Ansaugkrümmer Absolutdrucksensor (MAPS)

Spezifikationen

SPEZIFIKATION

Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Der Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor (MAPS) ist ein Dichtesensor, der im Ansaugkrümmer angebracht ist. Er erfasst den absoluten Krümmerdruck und sendet ein dem Druck proportionales Analogsignal an das ECM. Das ECM berechnet anhand dieses Signals die angesaugte Luftmenge und die Motordrehzahl.

Der MAP-Sensor besteht aus einem piezoelektrischen Element und einer Hybrid-IC, die das Ausgangssignal des Elements verstärkt. Das Element ist eine Silikonmembran, durch die sich der druckempfindliche Widerstand des Halbleiters verändert. Da auf beiden Seiten des Sensors ein Vakuum von 100 % bzw. der Saugrohrdruck anliegt, kann der Sensor proportional arbeiten. Durch die Auslenkung der Silikonmembran gibt er ein analoges Signal der Druckänderung aus.

Schematische Darstellungen

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

TEST

1. 1

   Schließen Sie das KDS an den Diagnosestecker (DLC) an.

2. 2

   Messen Sie die Ausgangsspannung des MAPS im Leerlauf und bei eingeschalteter Zündung.

   Abdeckung [kPa (kg/cm²)]	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
   32,5 (0,33, 4,71)	0,5
   284 (2,90, 41,19)	4,5

Erweiterung

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

2. 2

   Den Steckverbinder des Saugrohrdrucksensors (MAP) (A) abziehen.

3. 3

   Den Sensor (B) durch Lösen der Befestigungsschrauben vom Saugrohr abbauen.

   Befestigungsschraube MAP-Sensor: 6,4 ~ 8.3 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Fehlersuche

Signal