Sonde lambda chauffée (HO2S)

Spécifications

SPÉCIFICATIONS

HO2S [Rangée 1 / Capteur 1]

HO2S (Rangée 1 / Capteur 2)

Description et fonctionnement

Description

La sonde à oxygène chauffée (HO2S) est fabriquée en zircone et en alumine et est installée en amont et en aval du catalyseur de réchauffage (MCC). La tension de sortie de la sonde varie en fonction du rapport air/carburant disponible.

Pour fonctionner correctement, la sonde doit être chauffée. Pour maintenir la température, la sonde dispose d'un élément chauffant commandé par le ECM au moyen d'un signal à rapport cyclique. Si la température des gaz d'échappement est inférieure à la valeur spécifiée, le ECM alimente l'élément chauffant de la pointe de la sonde.

Schémas

schéma de circuit électrique

procédures de réparation

TEST

1. 1

   Coupez le contact.

2. 2

   Débranchez le connecteur de la sonde HO2S.

3. 3

   Mesurer la résistance entre les bornes 2 et 5 [B1/S1] de la sonde HO2S.

   Spécification : 2,4-4,0 (20 °C)

4. 4

   Mesurer la résistance entre les bornes 3 et 4 [B1/S2] de la sonde HO2S.

   Spécification : environ 9,0 [20 °C]

5. 5

   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

Extension

[Rangée 1 / Capteur 1]

1. 1

   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Débrancher le connecteur du câble (A).

3. 3

   Déposer la sonde à oxygène chauffée (B).

   Sonde lambda chauffée : 39,2~49 N·m

   

[Rangée 1 / Capteur 2]

1. 1

   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Débrancher le connecteur du câble (A).

   

3. 3

   Déposer la sonde à oxygène chauffée (A).

   Sonde lambda chauffée : 39,2~49 N·m

   

Installation

1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.