Зонд Beheizte Lambda (HO2S)

Спецификации

СПЕЦИФИКАЦИЯ

HO2S [Ряд 1/Датчик 1]

HO2S (ряд 1/датчик 2)

описание и работа

Описание

Датчик кислорода с подогревом (HO2S) изготовлен из оксида циркония и алюминия и установленный до и после катализатора прогрева (MCC). Выходное напряжение датчика изменяется в зависимости от имеющегося соотношения воздух/топливо.

Для правильной работы датчик должен быть нагрет. О температуре чтобы удерживать, датчик имеет нагреватель, который от ECM через сигнал скважности контролируется. Если температура дымовых газов ниже указанного значения, подогрев нагревательный элемент наконечник датчика.

Схематические изображения

принципиальная электрическая схема

процедуры ремонта

ТЕСТ

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Отсоедините разъем датчика HO2S.

3. 3

   Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 5 [B1/S1] датчика HO2S.

   Спецификация: 2,4-4,0 (20 °C)

4. 4

   Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 [B1/S2] датчика HO2S.

   Спецификация: около 9,0 [20 °C]

5. 5

   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

расширение

[Ряд 1 / Зонд 1]

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. 2

   Отсоедините разъем кабеля (А).

3. 3

   Снимите подогреваемый кислородный датчик (В).

   Лямбда-зонд с подогревом: 39,2~49 Н·м

   

[Ряд 1 / Зонд 2]

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. 2

   Отсоедините разъем кабеля (А).

   

3. 3

   Снимите подогреваемый кислородный датчик (А).

   Лямбда-зонд с подогревом: 39,2~49 Н·м

   

монтаж

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.