Sensore pressione rail (RPS)

Specifiche

Specifica

Elemento	Specifica
Tensione nominale (V)	5
Tensione di esercizio (V)	4,75 - 5,25
Connettore	3

Pressione		Tensione di uscita (V) [Vref=5V]
bar	[MPa (kgf/cm², psi)]
0	0 (0, 0)	0,5
175	14 (142, 2031)	2,5
350	28 (286, 4061)	4,5

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sensore di pressione rail (RPS), installato sul tubo di mandata, misura la pressione istantanea del carburante nel tubo di mandata. L'elemento sensibile (elemento a semiconduttore) integrato nel sensore converte la pressione in un segnale di tensione, che la ECM utilizza per controllare con precisione la quantità e il tempo di iniezione. Inoltre, se la pressione effettiva calcolata dal segnale di uscita del sensore differisce dalla pressione rail target, la ECM regola la pressione rail tramite la valvola di regolazione della pressione rail.

Schemi di principio

Schema elettrico

[A/T]

[M/T]

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Collegare KDS al connettore del collegamento dati (DLC).
2. 2
   Misurare la tensione di uscita dell'RPS al minimo e a vari regimi del motore.

   Pressione		Tensione di uscita (V) [Vref=5V]
   bar	[MPa (kgf/cm², psi)]
   0	0 (0, 0)	0,5
   175	14 (142, 2031)	2,5
   350	28 (286, 4061)	4,5

Rimozione

1. 1
   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante – «Scaricare la pressione residua nella linea del carburante»)
2. 2
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
3. 3
   Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Collettore di aspirazione»)
4. 4
   Rimuovere il tubo di mandata e l'iniettore come gruppo. (Vedere Sistema di alimentazione del carburante — "Tubo di mandata")
5. 5
   Scollegare il connettore del sensore di pressione del rail (A), quindi rimuovere il sensore (B) dal tubo di mandata.

   Sensore di pressione del rail: 30,0–35 N·m

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Risoluzione dei problemi

Forma d'onda del segnale