Sensore pressione assoluta collettore di aspirazione (MAPS)

Specifiche

Specifica

Pressione [kPa (kgf/cm², psi)]	Tensione di uscita (V) [Vref=5V]
32,5 (0,33, 4,71)	0,5
284 (2,90, 41,19)	4,5

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Montato sul serbatoio di compensazione, il sensore di pressione assoluta del collettore (MAPS) è un sensore di tipo velocità-densità che misura la pressione assoluta del collettore di aspirazione e invia alla ECM un segnale analogico proporzionale alla pressione. Utilizzando questo segnale, la ECM calcola la quantità di aria aspirata e il regime motore. Il MAPS è composto da un elemento piezoelettrico e da un circuito integrato ibrido di amplificazione del segnale di uscita dell'elemento. Questo elemento è di tipo a diaframma di silicio, caratterizzato dall'effetto di variazione della resistenza del semiconduttore sensibile alla pressione. Grazie allo stato di vuoto al 100% e alla pressione del collettore applicata su entrambi i lati del sensore, il sensore può emettere un segnale analogico proporzionale alla variazione di pressione tramite la variazione del silicio.

Schemi di principio

Schema elettrico

[A/T]

[M/T]

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Collegare KDS al connettore del collegamento dati (DLC).
2. 2
   Misurare la tensione di uscita del MAPS al minimo e con IG ON.

   Pressione [kPa (kgf/cm², psi)]	Tensione di uscita (V) [Vref=5V]
   32,5 (0,33, 4,71)	0,5
   284 (2,90, 41,19)	4,5

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scollegare il connettore del sensore di pressione assoluta del collettore (A).
3. 3
   Rimuovere il sensore (B) dal collettore di aspirazione allentando le viti di fissaggio. Vite di fissaggio del sensore di pressione assoluta del collettore: 6,4–8.3 N·m

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Risoluzione dei problemi

Forma d'onda del segnale