Valvola di controllo olio CVVT (OCV)

Specifiche

Specifica

Elemento	Specifica
Resistenza della bobina (Ω)	6,9–7,9 [20 °C]
Corrente di controllo (mA)	100 - 1000
Tensione nominale (V)	12
Resistenza di isolamento (MΩ)	50 [500 V CC/1 min]
Pin	2

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di variazione continua della fasatura delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e di scarico in base al segnale di controllo dell'ECM. Il segnale di controllo è calcolato in base al regime del motore e al carico. Durante il controllo CVVT, la sovrapposizione o la mancata apertura delle valvole permette un migliore risparmio di carburante, una riduzione delle emissioni di gas di scarico (NOx, HC) e un miglioramento delle prestazioni del motore, grazie alla riduzione delle perdite di pompaggio e all'effetto interno di ricircolo dei gas di scarico, al miglioramento della stabilità della combustione e del rendimento volumetrico, nonché all'aumento del lavoro di espansione. Il sistema è composto da: - Valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase dell'albero a camme o lo intercetta, in base al segnale di controllo PWM (modulazione di larghezza d'impulso) dell'ECM. - Variatore di fase dell'albero a camme (Cam Phaser), che modifica la fase dell'albero a camme sfruttando la forza idraulica dell'olio motore. L'olio motore proveniente dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fase dell'albero a camme in direzione di anticipo aspirazione / ritardo scarico, oppure in direzione di ritardo aspirazione / anticipo scarico, rispetto al senso di rotazione del motore, facendo ruotare il rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.

Schemi di principio

Schema elettrico

[A/T]

[M/T]

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Spegnere il quadro.
2. 2
   Scollegare il connettore dell'OCV.
3. 3
   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 dell'OCV.
4. 4
   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifica: 6,9–7,9 [20 °C]

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scollegare il connettore della valvola di controllo olio CVVT (A).
3. 3
   Rimuovere la valvola allentando il bullone di fissaggio (B). Bullone di fissaggio della valvola di controllo olio CVVT: 9,8–11.8 N·m [Banco 1 / Aspirazione]

   

   [Banco 1/Scarico]

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.