Alimentazione / Rete

Modalità di arresto comunicazione sensore di velocità angolare di imbardata

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DESCRIZIONE

Voce rilevata

Sintomo

Area del guasto

Modalità di arresto comunicazione sensore di velocità angolare di imbardata

Si verifica una delle due condizioni:

  • "Sensore velocità di imbardata / decelerazione" non viene visualizzato nella schermata "CAN Bus Check".
  • Si applica "Modalità di arresto comunicazione sensore velocità di imbardata" nella "Tabella combinazioni DTC".
  • Alimentazione o interno del gruppo sensore velocità di imbardata
  • Cavo derivato o connettore del gruppo sensore velocità di imbardata
  • Gruppo sensore di velocità di imbardata
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

Azionare il commutatore di accensione, un interruttore o una portiera attiva la comunicazione CAN della relativa ECU e del sensore, causando una variazione della resistenza.

PROCEDURA
  1. SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

(a) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria prima di misurare le resistenze del cavo principale e del cavo derivato.

ATTENZIONE:

Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal terminale negativo (-) della batteria per disattivare il sistema SRS.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).


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  1. CONTROLLARE CIRCUITO APERTO NEL CAVO CAN BUS (CAVO DERIVATO DEL GRUPPO SENSORE VELOCITÀ DI IMBARDATA)

(a) Scollegare il connettore F36 del gruppo sensore di velocità di rotazione (yaw rate).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Connettore tester

Condizione dell'interruttore

Condizione specificata

F36-3 (CANH) - F36-2 (CANL)

Chiave di accensione su OFF

Da 54 a 69 Ω

Testo nell'illustrazione

*a

Vista frontale del connettore del cablaggio

(al gruppo sensore velocità di imbardata)


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DERIVATO O IL CONNETTORE DEL GRUPPO SENSORE VELOCITÀ DI IMBARDATA (CANH, CANL)

OK
  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO SENSORE VELOCITÀ DI IMBARDATA - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

F36-1 (GND) - Massa carrozzeria

Sempre

Inferiore a 1 Ω

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione dell'interruttore

Condizione specificata

F36-4 (IG) - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su ON

Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a

Vista frontale del connettore del cablaggio

(al gruppo sensore velocità di imbardata)


OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE VELOCITÀ DI IMBARDATA


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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