Modalità di arresto comunicazione ECM
Voce rilevata | Sintomo | Area del guasto |
|---|---|---|
Modalità di arresto comunicazione ECM |
Si verifica una delle due condizioni:
|
|
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO
AVVISO:
Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
PROCEDURAVERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECM - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)
(a) Scollegare i connettori ECM B38, B39 e F51.
.png)
Testo nell'illustrazione *a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso la ECM) |
- |
- |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
B38-12 (E1) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B39-10 (ME01) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B39-14 (E01) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
B39-15 (E02) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
F51-12 (EC) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
F51-24 (BATT) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
F51-23 (+B2) - Massa carrozzeria |
Tensione positiva (+) della batteria applicata al terminale F51-9 (MREL) |
Da 11 a 14 V |
F51-22 (+B) - Massa carrozzeria |
Tensione positiva (+) della batteria applicata al terminale F51-9 (MREL) |
Da 11 a 14 V |
| OK | .gif) | SOSTITUIRE LA ECM |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota 4Runner: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.