Toyota 4Runner: Perdita di comunicazione con il modulo gateway (Power Management2) (U1002)

DESCRIZIONE

L'ECU di controllo gestione alimentazione memorizza questo DTC quando non è possibile ricevere alcun segnale dalle ECU memorizzate come collegate al bus di gestione alimentazione.
Quando l'ECU di controllo gestione alimentazione riceve un segnale di risposta dalle ECU collegate al bus di gestione alimentazione, riconosce e memorizza che tale ECU è collegata al bus di gestione alimentazione. Sulla base di questi dati memorizzati, l'ECU di controllo gestione alimentazione monitora eventuali guasti nelle ECU collegate al bus di gestione alimentazione durante la comunicazione con tali ECU. Se l'ECU di controllo gestione alimentazione non riceve segnali di risposta dalle ECU memorizzate come collegate al bus di gestione alimentazione, determina che esiste un guasto.
Se durante il controllo DTC vengono emessi 2 o più DTC, un lato del cablaggio derivato CAN potrebbe essere interrotto (un lato di CANH [cablaggio derivato]/CANL [cablaggio derivato] della ECU e/o del sensore è interrotto).

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
U1002	Perdita di comunicazione con il modulo gateway (Power Management2).	Circuito del bus di gestione alimentazione Cablaggio o connettore di derivazione dell'unità amplificatore del climatizzatore Cablaggio principale o connettore della centralina di gestione dell'alimentazione Cablaggio principale o connettore della ECM Gruppo amplificatore climatizzatore ECU di controllo gestione alimentazione ECM Connettore di giunzione n. 3

NOTA:

Solo per veicoli con sistema Smart Key.

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

Azionare il commutatore di accensione, un interruttore o una portiera attiva la comunicazione CAN della relativa ECU e del sensore, causando una variazione della resistenza.

PROCEDURA

SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

(a) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria prima di misurare le resistenze del cavo principale e del cavo derivato.

ATTENZIONE:

Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal terminale negativo (-) della batteria per disattivare il sistema SRS.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

CONTROLLARE IL CAVO CAN BUS (CAVO PRINCIPALE PER INTERRUZIONE, LINEA BUS PER CORTOCIRCUITO)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata	Resistenza: anomalia
F80-12 (CA3P) - F80-11 (CA3N)	Chiave di accensione su OFF	Da 54 a 69 Ω	Inferiore a 54 Ω: cortocircuito nella linea
F80-12 (CA3P) - F80-11 (CA3N)	Chiave di accensione su OFF	Da 54 a 69 Ω	Superiore a 69 Ω: interruzione nella linea principale del bus CAN
F80-12 (CA3P) - F80-1 (AM22)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore	Inferiore a 6 kΩ: cortocircuito verso +B
F80-11 (CA3N) - F80-1 (AM22)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore	Inferiore a 6 kΩ: cortocircuito verso +B
F80-12 (CA3P) - F80-6 (GND)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore	Inferiore a 200 Ω: cortocircuito a massa
F80-11 (CA3N) - F80-6 (GND)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore	Inferiore a 200 Ω: cortocircuito a massa

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (Centralina di gestione dell'alimentazione)

Risultato

Passare a

- Interruzione nella linea principale del bus CAN

- Cortocircuito nella linea

- Cortocircuito verso +B

- Cortocircuito a massa

VAI AL PASSAGGIO 9

VAI AL PASSO 18

CONTROLLARE L'INTERRUZIONE NEL CAVO PRINCIPALE DEL CAN BUS (CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3 - ECM)

(a) Scollegare il connettore di giunzione F83 n. 3.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F83-1 (CANH) - F83-12 (CANL)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione n. 3)

PASSARE AL PASSO 5

CONTROLLARE L'INTERRUZIONE NEL CAVO PRINCIPALE DEL CAN BUS (CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3 - CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F83-2 (CANH) - F83-13 (CANL)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione n. 3)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3

PASSARE AL PASSO 7

COLLEGARE IL CONNETTORE

(a) Ricollegare il connettore di giunzione F83 n. 3.

CONTROLLARE L'INTERRUZIONE NEL CAVO PRINCIPALE DEL CAN BUS (ECM - CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3)

(a) Scollegare il connettore F50 dell'ECM.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F50-34 (CANP) - F50-33 (CANN)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (verso la ECM)

SOSTITUIRE LA ECM

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PRINCIPALE CAN COLLEGATO ALLA ECM (ECM - CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3)

COLLEGARE IL CONNETTORE

(a) Ricollegare il connettore di giunzione F83 n. 3.

CONTROLLARE L'INTERRUZIONE NEL CAVO PRINCIPALE DEL CAN BUS (CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE - CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3)

(a) Scollegare il connettore F80 della centralina ECU di gestione dell'alimentazione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F80-12 (CA3P) - F80-11 (CA3N)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (alla centralina di gestione dell'alimentazione)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PRINCIPALE CAN COLLEGATO ALLA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE (CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE - CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3)

CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3 - UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE)

(a) Scollegare il connettore di giunzione F83 n. 3.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F83-3 (CANH) - F83-14 (CANL)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F83-3 (CANH) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F83-14 (CANL) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F83-3 (CANH) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore
F83-14 (CANL) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista posteriore del connettore del cablaggio

(al connettore di giunzione n. 3)

Vista frontale del DLC3

PASSARE AL PASSAGGIO 12

CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3 - ECM)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F83-1 (CANH) - F83-12 (CANL)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω
F83-1 (CANH) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F83-12 (CANL) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F83-1 (CANH) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore
F83-12 (CANL) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista posteriore del connettore del cablaggio

(al connettore di giunzione n. 3)

Vista frontale del DLC3

PASSARE AL PASSO 14

CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3 - CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F83-2 (CANH) - F83-13 (CANL)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω
F83-2 (CANH) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F83-13 (CANL) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F83-2 (CANH) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore
F83-13 (CANL) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista posteriore del connettore del cablaggio

(al connettore di giunzione n. 3)

Vista frontale del DLC3

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3

VAI AL PASSO 16

COLLEGARE IL CONNETTORE

(a) Ricollegare il connettore di giunzione F83 n. 3.

CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE)

(a) Scollegare il connettore del gruppo amplificatore climatizzatore F42.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F42-11 (CANH) - F42-12 (CANL)	Chiave di accensione su OFF	Da 54 a 69 Ω
F42-11 (CANH) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F42-12 (CANL) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F42-11 (CANH) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore
F42-12 (CANL) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(all'unità amplificatore del climatizzatore)

Vista frontale del DLC3

SOSTITUIRE L'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DI DERIVAZIONE O IL CONNETTORE DELL'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE (CANH, CANL)

COLLEGARE IL CONNETTORE

(a) Ricollegare il connettore di giunzione F83 n. 3.

CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (ECM)

(a) Scollegare il connettore F50 dell'ECM.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F50-34 (CANP) - F50-33 (CANN)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω
F50-34 (CANP) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F50-33 (CANN) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F50-34 (CANP) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore
F50-33 (CANN) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista posteriore del connettore del cablaggio

(verso la ECM)

Vista frontale del DLC3

SOSTITUIRE LA ECM

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PRINCIPALE O IL CONNETTORE DELLA ECM (CANP, CANN)

COLLEGARE IL CONNETTORE

(a) Ricollegare il connettore di giunzione F83 n. 3.

CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO NEI CAVI CAN BUS (CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore F80 della centralina ECU di gestione dell'alimentazione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F80-12 (CA3P) - F80-11 (CA3N)	Chiave di accensione su OFF	da 108 a 132 Ω
F80-12 (CA3P) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F80-11 (CA3N) - F13-4 (CG)	Chiave di accensione su OFF	200 Ω o superiore
F80-12 (CA3P) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore
F80-11 (CA3N) - F13-16 (BAT)	Chiave di accensione su OFF	6 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista posteriore del connettore del cablaggio

(alla centralina di gestione dell'alimentazione)

Vista frontale del DLC3

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PRINCIPALE O IL CONNETTORE DELLA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE (CA3P, CA3N)

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE - BATTERIA E MASSA)

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

(b) Scollegare il connettore della centralina di gestione dell'alimentazione F80.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F80-5 (GND2) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F80-6 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F80-1 (AM22) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V
F80-2 (AM21) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (alla centralina di gestione dell'alimentazione)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

Perdita di comunicazione con il modulo gateway (Power Management2) (U1002)

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