Paraolio posteriore motore (1MZ−FE/3MZ−FE)
- RIMOZIONE GRUPPO CAMBIO AUTOMATICO
- RIMOZIONE PIASTRA VOLANO E CORONA DENTATA, SOTTOASSIEME
a. Utilizzando SST, bloccare l'albero motore.
SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021

b. Rimuovere le 8 viti, il distanziale posteriore, la piastra motrice e il distanziale anteriore.

Con un coltello, tagliare il labbro del paraolio.
Utilizzando un cacciavite con la punta avvolta con nastro adesivo, estrarre il paraolio.
NOTA: Dopo la rimozione, verificare che l'albero motore non sia danneggiato.
In caso di danni, levigare la superficie con carta abrasiva a grana 400.
Rimuovere il paraolio posteriore motore 4. INSTALLARE IL PARAOLIO POSTERIORE MOTORE
a. Applicare grasso MP sul labbro del nuovo paraolio.
AVVISO: mantenere il labbro privo di corpi estranei.b. Utilizzando l'SST e un martello, battere il paraolio fino a che la sua superficie sia a filo con il bordo del supporto paraolio posteriore.
SST 09223−15030, 09950−70010 (09951−07100)
AVVISO:- Fare attenzione a non battere il paraolio in modo inclinato.
- Rimuovere il grasso in eccesso dall'albero motore.
Installare il paraolio posteriore motore 5. INSTALLARE IL GRUPPO PIASTRA DI TRASMISSIONE E CORONAUtilizzando la SST, bloccare l'albero motore.
SST 09213−54015 (91651−60855), 09330−00021
Pulire le viti e i fori delle viti.
Applicare adesivo su 2 o 3 filetti delle viti.
Adesivo:
Codice parte 08833−00070, THREE BOND 1324 o equivalenteInstallare il distanziale anteriore, la piastra motrice e il distanziale posteriore sull'albero motore.

e. Installare e serrare uniformemente le 8 viti nella sequenza illustrata.
Coppia: 83 N·m AVVISO: non avviare il motore per almeno un'ora dopo l'installazione.
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