Toyota Camry Quiz
Introduzione

Albero a camme (2AZ−FE) (da luglio 2003)

In questo manuale: Introduzione
Introduzione — 61Sistema audio e video — 16Cambio automatico / trasmissione — 19Sensore di velocità della trasmissione (ATM) — 1Sistema di blocco della leva del cambio (ATM) — 1Freno — 20Frizione — 10Sistema di comunicazione — 4Raffreddamento — 15Cruise control — 3Semiasse / albero cardanico — 9Controllo delle emissioni — 8Sistema di controllo motore — 12Cofano motore/portiera — 7Scarico — 3Rivestimenti esterni/interni — 14Sospensione anteriore — 9Carburante — 12Riscaldamento e climatizzatore — 16Accensione — 8Quadro strumenti/strumentazione — 7Aspirazione — 7Illuminazione — 11Lubrificazione — 16Cambio manuale/transaxle — 13Freno di stazionamento — 10Servosterzo — 7Sospensione posteriore — 10Sedile — 12Dati di manutenzione — 26Tetto scorrevole/cabrio — 4Avviamento e ricarica — 11Sistema di avviamento (2AZ−FE) (da luglio 2003) — 1Sistema di avviamento (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Piantone dello sterzo — 6Antifurto e chiusura porte — 9Pneumatico e ruota — 4Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 5Vetro lunotto posteriore — 1Sistema di controllo alzacristalli elettrici — 1Sistema di regolazione elettrica degli specchietti — 1Gruppo specchietto retrovisore interno — 1Parabrezza — 1Cablaggio — 1
31passaggi
~186min
4/5difficoltà
0204060801005440N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 31
SOSTITUZIONE
  1. RIMUOVERE LA RUOTA ANTERIORE DESTRA
  2. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE DEL PARAFANGO ANTERIORE DESTRO
  3. RIMUOVERE IL COPRIMOTORE SUB-ASSIEME N. 1
  4. RIMUOVERE CANDELA
  5. SCOLLEGARE IL TUBO DI VENTILAZIONE
  6. SCOLLEGARE IL TUBO DI VENTILAZIONE N.2
  7. SCOLLEGARE IL CAVO MOTORE
  8. RIMOZIONE GRUPPO COPERCHIO TESTA CILINDRI
  9. Rimuovere il bullone e scollegare la fascetta del cablaggio motore.
  10. Rimuovere i bulloni, i 2 dadi, il coperchio testata e la guarnizione.
Remove cylinder head cover sub-assyRimuovere il gruppo coperchio testata 9. PORTARE IL CILINDRO N. 1 AL PMS/COMPRESSIONE
  1. Ruotare la puleggia dell'albero motore e allineare la sua scanalatura con il riferimento di fasatura 0 del coperchio della catena di distribuzione.
  2. Verificare che i riferimenti di fasatura dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme e del dentino dell'albero a camme siano allineati con i riferimenti di fasatura del cappello di supporto, come illustrato.
  3. Applicare un segno di vernice sulla catena di distribuzione.
Set No. 1 Cylinder to TDC/compressionPortare il cilindro n. 1 al PMS/compressione 10. RIMUOVERE GRUPPO TENDITORE CATENA N. 1

a. Rimuovere i 2 dadi, il tenditore e la guarnizione.

AVVISO: Assicurarsi di non far ruotare l'albero motore senza il tenditore.Remove chain tensioner assy No.1Rimuovere il gruppo tenditore catena n. 1 11. RIMUOVERE GRUPPO ALBERO A CAME N. 2

a. Bloccare l'albero a camme con una chiave, quindi allentare il bullone del dentino.

AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare la punteria.
b. Uniformly loosen and remove the No. 2 camshaft’s 10
b. Allentare uniformemente e rimuovere i 10 bulloni dei cappelli di supporto dell'albero a camme n. 2 nella sequenza illustrata.

Quindi rimuovere i 5 cappellotti.

  1. Sollevare l'albero a camme n. 2 e rimuoverlo. Quindi rimuovere il bullone del dentino.
  2. Rimuovere il dentino della catena di distribuzione e la catena di distribuzione dall'albero a camme n. 2.
  3. Rimuovere il pignone di distribuzione dell'albero a camme dalla catena di distribuzione.
    12. REMOVE CAMSHAFT
12. RIMUOVERE ALBERO A CAME
  1. Allentare uniformemente e rimuovere i 10 bulloni dei cappelli di supporto dell'albero a camme nella sequenza illustrata. Quindi rimuovere i 5 cappelli di supporto.
  2. Rimuovere l'albero a camme.
    c. Tie the timing chain with a string.

c. Legare la catena di distribuzione con un spago.

AVVISO: Non far cadere nulla all'interno del coperchio della catena di distribuzione.
13. REMOVE CAMSHAFT TIMING GEAR ASSY
13. RIMUOVERE GRUPPO INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE ALBERO A CAME
  1. Bloccare l'albero a camme n. 1 in una morsa, assicurandosi che l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme non ruoti.
  2. Coprire tutti i passaggi con nastro in vinile, ad eccezione del passaggio sul lato di anticipo illustrato.
    c. Using an air gun, apply about 150 kPA (1.5kgf/cm), 21 psi)

c. Utilizzando una pistola ad aria, applicare circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) di pressione dell'aria alla bocchetta sul lato di anticipo.

ATTENZIONE: Si verificherà una leggera fuoriuscita di olio. Contenere lo spruzzo con un panno da officina.

SUGGERIMENTO: Questa operazione rilascia il perno di blocco per il blocco alla massima posizione di ritardo.

d. In tali condizioni, verificare che l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme possa essere ruotato a mano verso il lato di anticipo (in senso antiorario), nella direzione della freccia illustrata. Standard: deve ruotare

SUGGERIMENTO: L'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme ruoterà verso il lato di anticipo senza applicare forza manuale, in funzione della forza della pressione dell'aria applicata. Inoltre, se risulta difficile applicare pressione al passaggio dell'olio a causa di perdite d'aria dalla bocchetta, il perno di blocco potrebbe essere difficile da rilasciare.

e. Remove the fringe bolt from the camshaft timing gear.

e. Rimuovere il bullone di fissaggio dall'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme.

AVVISO:
  • Assicurarsi di non rimuovere le altre 4 viti.
  • Se si intende riutilizzare il gruppo ingranaggio distribuzione albero a camme, rilasciare prima il blocco a perno dritto, quindi installare l'ingranaggio.
14. INSTALL CAMSHAFT TIMING GEAR ASSY
14. INSTALLARE GRUPPO INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE ALBERO A CAME
  1. Accoppiare l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme e l'albero a camme con il perno dritto e la cava di chiavetta.
  2. Ruotare l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme (come illustrato) spingendolo leggermente contro l'albero a camme. Spingere ulteriormente nella posizione in cui il perno entra nella scanalatura.
AVVISO: Assicurarsi di non ruotare l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme verso il lato di ritardo (in senso orario).
  1. Verificare che non vi sia gioco tra la flangia dell'ingranaggio e l'albero a camme.
  2. Serrare il bullone con l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme bloccato. Coppia: 54 N·m
  3. Verificare che l'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme possa muoversi verso il lato di ritardo (verso destra) e che sia bloccato nella posizione di massimo ritardo.
Install camshaft timing gear assyInstallare il gruppo ingranaggio distribuzione albero a camme 15. INSTALLARE ALBERO A CAME

a. Installare la catena di distribuzione sull'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme, con il segno di vernice sul maglia allineato con i riferimenti di fasatura del dentino dell'albero a camme.

b. Examine the front marks and unmbers of the 5 bearing
b. Controllare i contrassegni e i numeri anteriori dei 5 cappelli di supporto e installarli. Quindi installare i 10 bulloni dei cappelli. Serrare uniformemente i bulloni nella sequenza illustrata. Coppia: 30 N·m per il cappello di supporto n. 1 9 N·m per il cappello di supporto n. 3
16. INSTALL No.2 CAMSHAFT
16. INSTALLARE ALBERO A CAME N. 2

a. Posizionare l'albero a camme sulla testata con il segno di vernice sulla maglia della catena allineato con il riferimento di fasatura del dentino dell'albero a camme.

b. Raising the camshaft, temporarily tighten the sprocket

b. Sollevando l'albero a camme, serrare provvisoriamente il bullone del dentino.

c. Examine the front marks and unmbers of the 5 bearing
c. Controllare i contrassegni e i numeri anteriori dei 5 cappelli di supporto e installarli. Quindi installare i 10 bulloni dei cappelli. Serrare uniformemente i bulloni nella sequenza illustrata. Coppia: 30 N·m per il cappello di supporto n. 2 9 N·m per il cappello di supporto n. 3
d. Fix the camshaft with a wrench, and then tighten the
d. Bloccare l'albero a camme con una chiave, quindi serrare il bullone del dentino. Coppia: 54 N·m AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare il punterìa.
e. As shown in the illustration, check the paint marks of the

e. Come illustrato, verificare i segni di vernice della catena di distribuzione, dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme e del dentino dell'albero a camme, nonché l'allineamento della scanalatura della puleggia con il riferimento di fasatura del coperchio della catena.

17. INSTALL CHAIN TENSIONER ASSY No.1
17. INSTALLARE GRUPPO TENDITORE CATENA N. 1

a. Rilasciare il cricchetto, spingere completamente il pistoncino e applicare il gancio al perno in modo che il pistoncino non possa uscire a molla.

b. Install a new gasket and the chain tensioner with the 2
b. Installare una guarnizione nuova e il tenditore catena con i 2 dadi. Coppia: 9 N·m AVVISO: Quando si installa il tenditore, riposizionare il gancio se questo rilascia il pistoncino.
c. Turn the crankshaft counterclockΩise and check that the

c. Ruotare l'albero motore in senso antiorario e verificare che il perno di battuta del pistoncino sia sganciato dal gancio.

d. Turn the crankshaft clockΩise and check that the slipper

d. Ruotare l'albero motore in senso orario e verificare che il pattino sia spinto dal pistoncino.

18. INSTALL CYLINDER HEAD COVER SUB−ASSY
18. INSTALLARE GRUPPO COPERCHIO TESTATA
  1. Rimuovere eventuali residui della vecchia guarnizione liquida (FIPG).
  2. Applicare il sigillante in 2 punti come mostrato nell'illustrazione. Sigillante: Codice 08826−00080 o equivalente
AVVISO:
  • Rimuovere l'olio dalla superficie di contatto.
  • Installare il coperchio testata entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante.
  • Non applicare olio motore per almeno 2 ore dopo l'installazione.
c. Install the cylinder head cover with the 8 bolts and 2 nuts.Torque: 11
c. Installare il coperchio testata con gli 8 bulloni e i 2 dadi.

Coppia: 11 N·m

  1. COLLEGARE IL CABLAGGIO MOTORE
  2. INSTALLAZIONE CANDELA Coppia: 19 N·m
  3. INSTALLARE RUOTA ANTERIORE DESTRA Coppia: 103 N·m
  4. CONTROLLO PERDITE OLIO

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Un breve quiz sulla Toyota Camry: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.