Kia Stinger CK Тест
Электрическая система кузова

Адаптивная система переднего освещения (AFS)

Место в руководстве: Электрическая система кузова
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
38шагов
~228мин
5/5сложность
Выполнено 0 из 38

Технические характеристики

Технические характеристики

Содержание Ценить
АФС Номинальное напряжение 13,5 В постоянного тока
Максимальное напряжение 16,5 В
Номинальное напряжение 9,5–16 В постоянного тока
Рабочая Температура от -22 до 167°F (от -30 до 75°)
Рабочий ток МАКС. 200 мА

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Адаптивная система переднего освещения (АФС) блок
2. Задний датчик высоты		 3. Фара (поворотная, регулируемая)

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Описание и работа

Описание

Адаптивное переднее освещение Система (АФС)

AFS (Adaptive Front-Lighting System) — система управления ориентацией фар. который учитывает как угол поворота рулевого колеса, так и скорость автомобиля, чтобы ориентировать фары под углом, обеспечивающим лучшую видимость в ночное время.

Переменные условия делают картину луча движущейся машины калейдоскопом.

Компонент АФС

  1. Входная часть: Предусмотрено, что информация датчика скорости, высоты датчик и так далее, связанные с состоянием автомобиля.

  2. Часть управления (блок AFS): контролирует часть вывода, анализируя/оценивая Входной сигнал.

  3. Выходная часть: управляет ближним светом H/Lamp вверх/вниз и влево/вправо боковая оптимальная диаграмма направленности по выходному управляющему сигналу блока AFS.

Основная функция АФС

Содержание Описание
1 Динамический изгиб
(Поворотный)

  • Обеспечение оптимальной диаграммы направленности на кривой дороге

  1. Улучшенная видимость на кривой дороге

  2. Привод ближнего света влево/вправо
2 Автоматическое выравнивание
(Выравнивание)

  • Компенсация ближнего света в зависимости от наклона автомобиля

  1. Компенсация в зависимости от статического состояния (нагрузка)

  2. Компенсация в зависимости от динамических условий (быстрый старт, внезапный останавливаться )
3 отказоустойчивый

  • Отказоустойчивая реакция при обнаружении отказа и неисправности системы

  1. Обнаружение ошибки сигнала/коммуникации для поворота

  2. Обнаружение ошибки сигнала/связи для выравнивания

  3. Обнаружение сбоя системы

Преимущество АФС

Содержание Описание
1 Повышенная стабильность

  • Гарантия видимости на кривой дороге

  • В зависимости от скорости автомобиля/угла поворота, скорости/угла поворота привод управляется автоматически для обеспечения оптимальной диаграммы направленности

  • Приложение отказоустойчивой реакции для водителя на противоположной стороне дороги

    → В случае ошибки связи автоматически возвращайтесь в исходное положение. поворотного привода
2 Повышенное удобство

  • Рабочее приложение AFS по выбору водителя (переключатель AFS Off)

  • Предоставление диагностической функции для обнаружения отказа системы и неисправность и проверить информацию о данных (с помощью диагностического оборудования )

  • Уменьшенный жгут проводов за счет применения связи CAN / LIN в автомобиле.

  • Веселая функция вождения: поворот ближнего света

    → Повышение гордости водителя

Блок-схема

Операция

Компонент

Блок AFS (А)

  1. Общий

    Инициализация системы, в случае поступления сигнала двигателя (ЭБУ AFS, /Поворотный двигатель)

    Адаптация выключателя AFS OFF

    AFS работает нормально, только при включении переключателя ближнего света.

    Предоставление контрольной функции AFS (отображение «AFS» на приборной панели).

    В случае сбоя системы загорается индикатор «AFS» на приборной панели.

  2. Основная функция

    Функция поворота

    Функция выравнивания

    Обработка сигнала датчика высоты

    Управляйте барабаном щита, чтобы изменить диаграмму направленности

    Управляйте статическим поворотным светом

Поворотный двигатель (А)

  1. Общий

    обмениваться данными с блоком AFS по протоколу LIN

    Надежный контроль помех

    Не работает вне диапазона номинального напряжения.

  2. Основная функция и рейтинг

    Привод ближнего света влево/вправо

    Функция отказоустойчивости: в случае обнаружения неисправности или сбоя системы , отойдите в безопасное место

Выравнивающий двигатель (A)

  1. Основная спецификация

    обмениваться данными с блоком AFS по протоколу LIN

    Надежный контроль помех

    Не работает вне диапазона номинального напряжения.

  2. Основная функция и рейтинг

    Привод ближнего света вверх/вниз

    Функция отказоустойчивости: в случае обнаружения неисправности или сбоя системы , отойдите в безопасное место

Датчик высоты

  1. Общий

    Датчик высоты, соединяющий кузов и подвеску, измеряет информацию об наклоне в зависимости от нагрузки.

    Автомобиль со стальной подвеской передает сигнал наклона к ECU AFS с помощью жесткого провода.

  2. Рейтинг

    Номинальное напряжение: 5 В ± 5%

Светодиодная головная фара, ЛДМ (А)

  1. Описание системы LDM.

    LED (светоизлучающий диод) BEAM в основном состоит из светодиодного модуля, охлаждающего вентилятор и LDM (модуль драйвера светодиодов).

    Светодиодный модуль состоит из четырех блоков, и каждый блок состоит из трех Светодиоды. Охлаждающий вентилятор охлаждает тепло, выделяемое светодиодами.

    Вентилятор выходит из строя, он отправляет сигнал о сбое в LDM.

    LDM — это модуль, который управляет светодиодами. Включается или загорается сигнальная лампа кластера мигает, если вентилятор или светодиод выходят из строя.

Процедуры ремонта

осмотр

Последовательность инициализации и диагностики с помощью диагностического оборудования

Ниже приводится краткое изложение процедуры A/S с использованием диагностического оборудования.

Скачать параметр

  1. Выберите меню «AFS» после выбора автомобиля.

  2. Выберите меню «Загрузка параметров», чтобы определить характеристику автомобиля.

  3. Когда «Загрузка параметров» завершена, дисплей выглядит следующим образом.

Калибровка системы

  1. Выберите меню «AFS» после выбора автомобиля.

  2. KDS покажет шаги функции калибровки AFS.

  3. Когда «Калибровка системы» выполнена, дисплей выглядит следующим образом.

Процедура настройки AFS

Когда он заменяет ECU AFS или блок H/Lamp или датчик высоты, он работает в настройках Процедура с использованием диагностического оборудования, как указано ниже.

При выполнении процедуры настройки AFS обязательно подтвердите тип подвески, а затем скачать параметр.

※ DTC: диагностический код неисправности

DBL: динамический изгибающийся свет

HLL: Регулировка уровня фар

Состояние автомобиля Настройка АФС

  1. Автомобиль на ровной поверхности

  2. Нет движения автомобиля

  3. Положение шестерни в P&N

  4. Зажигание включено и обороты двигателя >500 об/мин.

  5. Подключено диагностическое оборудование

  6. ВСЕ ЭБУ на CAN установлены и активированы

  7. Напряжение аккумуляторной батареи > 10,5 В (необходимо обеспечить питание ЭБУ)

  8. Свет выключен

  9. АФС ВКЛ или ВЫКЛ

Действия в случае загрузки Неверный параметр

  1. Скачать параметр доставки

  2. Проверьте B1661 (параметр отсутствует)

  3. Зажигание ВЫКЛ.

  4. Зажигание включено и обороты двигателя > 500 об/мин.

  5. Скачать соответствующий параметр

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.