Control del motor / Sistema de combustible

Sistema ETC (control electrónico de la mariposa)

15pasos
~90min
4/5dificultad
010203040509.87N·mlb·ft
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Especificaciones

Especificación

Módulo ETC

Sensor de posición de la mariposa (TPS) [integrado en el módulo ETC]

▷ Tipo: sensor Hall IC sin contacto

▷ Especificación

Ángulo de la mariposa (°) Tensión de salida (V) [Vref=5V]
TPS1 TPS2
0 0,5 4,5
10 0,96 4.05
20 1,41 3,59
30 1,87 3.14
40 2,32 2,68
50 2,78 2,23
60 3,23 1,77
70 3,69 1,32
80 4.14 0,86
90 4.6 0,41
98 4,65 0,35
TA (0) 0,5 4,5
THW (86) 4.41 0,59

Motor de corriente continua [integrado en el módulo ETC]

Componente Especificación
Resistencia de la bobina (Ω) 0,3–100 [20 °C]

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema electrónico de control de la mariposa (ETC) consta de un cuerpo de mariposa con un motor de control integrado y un sensor de posición de la mariposa (TPS). En lugar de un cable de mariposa tradicional, se utiliza un sensor de posición del acelerador (APS) para recibir los datos del conductor. El ECM utiliza la señal del APS para calcular el ángulo objetivo de la mariposa; a continuación, la posición de la mariposa se ajusta mediante el control del motor ETC por parte del ECM. La señal del TPS se utiliza para transmitir la información de posición de la mariposa al ECM. Gracias al ETC, es posible un control preciso de la posición de la mariposa; se eliminan los módulos o cables externos de control de crucero.

1. Cojinete seco
2. Motor de corriente continua
3. Sensor Hall sin contacto
4. Engranaje
5. Imán
6. Circuito Hall
7. Abrazadera
8. Estator

Diagrama esquemático

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Procedimientos de reparación

inspección

Sensor de posición de la mariposa (TPS)

  1. Conecte el KDS/GDS al conector de enlace de datos (DLC).

  2. Arranque el motor y mida la tensión de salida del TPS 1 y 2 en TT y VOT.

    [Sensor de posición de la mariposa (TPS)]

    Ángulo de la mariposa (°) Tensión de salida (V) [Vref=5V]
    TPS1 TPS2
    0 0,5 4,5
    10 0,96 4.05
    20 1,41 3,59
    30 1,87 3.14
    40 2,32 2,68
    50 2,78 2,23
    60 3,23 1,77
    70 3,69 1,32
    80 4.14 0,86
    90 4.6 0,41
    98 4,65 0,35
    TA (0) 0,5 4,5
    THW (86) 4.41 0,59

Motor ETC

  1. Apague el encendido.

  2. Desconecte el conector del módulo ETC.

  3. Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del módulo ETC.

  4. Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

    Especificación: 0,3–100 Ω [20 °C]

Extracción

  1. Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

  2. Retire el conjunto del filtro de aire.

    (Consulte Sistema de admisión y escape — «Filtro de aire»)

  3. Desconecte el conector del módulo ETC (A).

  4. Desconecte la manguera de vapor (B).

  5. Desenrosque los pernos de montaje y, a continuación, retire el módulo ETC (C) del motor.

    Perno de fijación del cuerpo de la mariposa electrónica:

    7,8–9.8 N·m

Instalación

  1. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Ajuste

Procedimiento de aprendizaje del módulo ETC

Al sustituir o volver a instalar, realice siempre el procedimiento de aprendizaje del módulo ETC.

  1. Espere 1 minuto con el encendido conectado.

  2. Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 15 minutos.

  3. Espere 1 minuto con el encendido apagado.

  4. Arranque el motor y compruebe que las revoluciones de ralentí sean estables.

Solución de problemas

Modo de emergencia

Componente a prueba de fallos
Motor ETC Mariposa atascada en 5°
TPS Avería del TPS 1 La ECM observa TPS2
Avería del APS 2 La ECM observa TPS1
Avería del TPS 1,2 Mariposa atascada en 5°
APS Avería del APS 1 La ECM observa APS 2
Avería del APS 2 La ECM observa APS 1
Avería del APS 1,2 Mariposa atascada en 5°

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