Prüfung des Schaltgetriebeöls (alle 20 000 km bzw. 12 Monate)

1 Fahrzeug über eine Grube fahren oder vorne und hinten anheben und abstützen. Für eine genaue Prüfung muss das Fahrzeug waagerecht stehen.

2 Ist das Getriebe nach einer Fahrt warm, vor der Prüfung einige Minuten abkühlen lassen. Dies ist nötig, da das Öl im warmen Zustand schäumen kann und dadurch einen falschen Ölstand anzeigt.

3 Bereich um die Füll- und Ölstandsschraube sauber abwischen.

Schraube herausdrehen und entfernen (siehe Abbildung).

4 Mit einem entsprechend markierten, abgewinkelten Draht als Messstab prüfen, ob der Ölstand dem Wert in der Tabelle oben auf dieser Seite entspricht, je nach Getriebetyp.

5 Ist Nachfüllen erforderlich, sauberes Getriebeöl der vorgeschriebenen Sorte verwenden. Nicht überfüllen, da dies zu Undichtigkeiten und schwergängigem Schalten führen kann. Gegebenenfalls überschüssiges Öl aus der Füll- und Ölstandsbohrung abtropfen lassen. Anschließend die Füll- und Ölstandsschraube wieder einsetzen und festziehen.

6 Ein häufiges Nachfüllen ist nur auf Undichtigkeiten zurückzuführen, die behoben werden müssen.

Die wahrscheinlichsten Undichtigkeitsquellen sind das hintere Verlängerungsgehäuse und die Dichtringe der Getriebeeingangswelle.

7 Ein regelmäßiger Ölwechsel ist nicht vorgesehen, und es ist kein Ablassstopfen vorhanden.

1 Um das Fahrzeug herumgehen und die Scharniere von Motorhaube, Türen und Heckklappe mit dünnflüssigem Maschinenöl schmieren.

2 Mechanismus zum Entriegeln der Motorhaube und freiliegende Abschnitte des Innenzugs leicht mit einer dünnen Schicht Fett schmieren.

3 Festen Sitz und Funktion aller Scharniere, Verriegelungen und Schlösser prüfen und bei Bedarf einstellen. Falls vorhanden, die Funktion der Zentralverriegelung prüfen.

4 Prüfen Sie Zustand und Funktion der Heckklappendämpfer. Erneuern Sie sie, wenn einer undicht ist oder die Heckklappe in angehobenem Zustand nicht mehr sicher halten kann.