Motoröl und Ölfilter wechseln (alle 10 000 km oder 6 Monate)

1 Häufige Ölwechsel und Filterwechsel sind die wichtigsten vorbeugenden Wartungsarbeiten, die der Fahrzeughalter selbst durchführen kann. Mit zunehmendem Alter wird das Motoröl verdünnt und verunreinigt, was zu vorzeitigem Motorverschleiß führt.

2 Vor Beginn dieser Arbeit alle erforderlichen Werkzeuge und Materialien bereitlegen.

Außerdem ausreichend saubere Lappen und Zeitungspapier griffbereit halten, um Verschüttetes aufzuwischen. Das Motoröl sollte idealerweise warm sein, da es dann besser abläuft und mehr Ablagerungen mit abgelassen werden. Achten Sie jedoch darauf, beim Arbeiten unter dem Fahrzeug den Auspuff und andere heiße Motorteile nicht zu berühren. Um Verbrühungen sowie Hautreizungen und andere schädliche Verunreinigungen aus dem Altöl zu vermeiden, sollten Sie Handschuhe tragen. Die Arbeit unter dem Fahrzeug wird deutlich erleichtert, wenn das Fahrzeug auf eine Hebebühne gefahren, auf Rampen gestellt oder aufgebockt und auf Achsstützen abgesetzt wird (siehe „Aufbocken und Fahrzeugabstützung“). Unabhängig von der gewählten Methode darauf achten, dass das Fahrzeug waagerecht steht bzw. bei Schräglage die Ablassschraube am tiefsten Punkt liegt (siehe Abbildung).

3 Ölablassschraube etwa eine halbe Umdrehung lösen.

Auffangbehälter unter die Ölablassschraube stellen und die Schraube vollständig entfernen. Wenn möglich, die Schraube beim Herausdrehen der letzten Gewindegänge von Hand leicht in die Ölwanne drücken. Sobald sich die Schraube aus dem Gewinde löst, rasch wegbewegen, damit der Ölstrahl in den Behälter läuft und nicht in Ihren Ärmel! Die Dichtscheibe der Ablassschraube aufnehmen.

4 Dem Altöl genügend Zeit zum Ablaufen geben. Gegebenenfalls den Behälter neu positionieren, sobald der Ölfluss nur noch tropft.

5 Nachdem das gesamte Öl abgelaufen ist, die Ablassschraube mit einem sauberen Lappen abwischen. Die Dichtscheibe auf Zustand prüfen und bei Bedarf erneuern. Die Fläche um die Ablassöffnung reinigen und die Schraube wieder einsetzen. Die Schraube mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

6 Auffangbehälter unter dem Ölfilter positionieren.

7 Falls erforderlich mit einem Ölfilterschlüssel den Filter zunächst lockern und anschließend von Hand vollständig herausdrehen (siehe Abbildung).

Das Öl aus dem alten Filter in den Behälter entleeren und den Filter entsorgen.

8 Mit einem sauberen Lappen sämtliches Öl, Schmutz und alle Ablagerungen von der Dichtfläche des Filters am Motor entfernen. Prüfen, ob der Dichtring des alten Filters am Motor haften geblieben ist. Falls ja, diesen vorsichtig entfernen.

9 Den Dichtring des neuen Filters leicht mit sauberem Motoröl benetzen und den Filter am Motor festschrauben. Den Filter nur von Hand fest anziehen – keine Werkzeuge verwenden.

Ölfilter und Ölablassschraube sauber abwischen.

10 Altöl und alle Werkzeuge unter dem Fahrzeug entfernen, danach das Fahrzeug – falls zutreffend – wieder absenken.

11 Öleinfüllverschluss abnehmen und Ölmessstab herausziehen. Den Motor mit der richtigen Ölsorte und Viskosität befüllen (siehe „Schmierstoffe und Betriebsflüssigkeiten“). Eine Ölkanne mit Ausguss oder ein Trichter helfen, Verschütten zu vermeiden. Zuerst die Hälfte der vorgegebenen Ölmenge einfüllen und einige Minuten warten, bis das Öl in die Ölwanne abgelaufen ist. Dann weiter in kleinen Mengen nachfüllen, bis der Stand die untere Markierung des Ölmessstabs erreicht. Abschließend bis zur oberen Markierung auffüllen.

Ölmessstab einsetzen und Öleinfüllverschluss wieder aufsetzen.

12 Motor starten und einige Minuten laufen lassen; dabei Ölfilterdichtung und Ablassschraube auf Undichtigkeiten prüfen. Beim ersten Start kann es einige Sekunden dauern, bis die Öldruckkontrollleuchte erlischt, da das Öl zuerst durch die Ölkanäle des Motors und den neuen Ölfilter zirkulieren muss, bevor sich der Öldruck aufbaut.

13 Motor abstellen und einige Minuten warten, bis sich das Öl erneut in der Ölwanne gesammelt hat. Nach dem Umwälzen des neuen Öls und vollständig gefülltem Filter den Ölstand am Messstab erneut prüfen und bei Bedarf nachfüllen.

14 Altöl sachgerecht entsorgen; siehe „Allgemeine Reparaturverfahren“ im Abschnitt Referenz dieses Handbuchs.