Ventilspielprüfung am Motor (Alle 20 000 km oder 12 Monate)

Motoren mit SOHC
1 Das Ventilspiel muss bei kaltem Motor geprüft werden. Bei Vergasermodellen den Luftfilter ausbauen.

2 Die Zündkabel von den Zündkerzen abziehen und aus den Clips an der Nockenwellenabdeckung lösen.

3 Bei Einspritzmodellen die Verstrebung, die das Ansaugrohr mit der rechten Seite des Zylinderkopfs verbindet, lösen und ausbauen.

4 Gegebenenfalls alle Schläuche und Kabel von der Nockenwellenabdeckung lösen, dann die Befestigungsschrauben herausdrehen und die Nockenwellenabdeckung mit den Dichtungen abnehmen. Darauf achten, dass die Distanzplatten, die gegebenenfalls unter den Schraubenköpfen sitzen, nicht verloren gehen.

5 Vom vorderen Ende des Motors (Nockenwellenrad) aus gezählt sind die Auslassventile 1, 3, 5 und 7 und die Einlassventile 2, 4, 6 und 8.

6 Den Motor mit einer geeigneten Nuss an der Kurbelwellenriemenscheiben-Schraube im Uhrzeigersinn drehen, bis das Auslassventil von Zylinder 1 (Ventil Nr. 1) vollständig geschlossen ist, d. h. der Nocken zeigt senkrecht nach oben (siehe Abbildung).

7 Eine Fühlerlehre der richtigen Dicke (siehe Technische Daten) zwischen Nockenfolger und Nockenbasis des Nockens von Ventil 1 einführen. Die Fühlerlehre sollte sich mit leichtem Widerstand schieben lassen. Falls nicht, die Kontermutter lösen und die Kugelzapfenposition durch Drehen der Einstellmutter entsprechend anpassen, dann die Kontermutter festziehen (siehe Abbildungen).

Beim Festziehen der Kontermutter ist eine Toleranz zu berücksichtigen, da sich das Ventilspiel dadurch tendenziell verringert. Die Einstellung nach dem Festziehen der Kontermutter erneut prüfen.

8 Die Schritte nach Absatz 6 und 7 für die übrigen Ventile wiederholen. Bei eingebautem Vergaser/Ansaugrohr kann das Einstellen des Auslassventilspiels schwierig sein; hierfür ist ein um 90° gebogener Maulschlüssel hilfreich.

9 Den Zustand der Dichtung der Nockenwellenabdeckung prüfen und bei Bedarf erneuern. Die Dichtung so auf die Nockenwellenabdeckung legen, dass die Positionierlaschen und Schwalbenschwanzführungen korrekt sitzen (siehe Abbildung),

dann die Nockenwellenabdeckung wieder montieren und die Befestigungsschrauben in der abgebildeten Reihenfolge festziehen (siehe Abbildung),

Schrauben in folgenden Stufen anziehen: Stufe 1 Schrauben 1 bis 6
Stufe 2 Schrauben 7 und 8
Stufe 3 Schrauben 9 und 10
Stufe 4 Schrauben 7 und 8 (erneut)

dabei sicherstellen, dass die Distanzplatten, sofern vorhanden, unter den Schraubenköpfen liegen.

10 Bei Einspritzmodellen die Verstrebung des Ansaugrohrs wieder montieren.

11 Gegebenenfalls die Zündkerzen wieder einbauen.

Die Zündkabel wieder anschließen und in die Clips an der Nockenwellenabdeckung einsetzen.

12 Gegebenenfalls alle Kabel und Schläuche wieder in die Clips an der Nockenwellenabdeckung einsetzen; bei Vergasermodellen den Luftfilter wieder montieren.

Motoren mit DOHC und CVH
13 Diese Motoren haben hydraulische Nockenfolger, daher ist keine Einstellung erforderlich.

Vorderräder unterlegen und die Hinterräder mit einem Wagenheber anheben, sodass sie frei über dem Boden sind. Das Fahrzeug mit Stützböcken absichern.

Bei gelöster Handbremse prüfen, ob sich die Hinterräder frei drehen lassen und keine Bremsschleifer auftreten. Der Weg des Handbremshebels sollte zwischen zwei und vier Rasten des Sperrrads liegen. Falls Bremsschleifen oder ein zu großer Hebelweg auftritt, die Verlegung des Handbremsseilzugs prüfen und den Selbstnachsteller auf Verschleiß oder Beschädigung untersuchen. Vollständige Serviceinformationen finden sich in Kapitel 10.

Den Kühlerblock zugänglich machen, indem die umgebenden Karosserieteile, Lüfterzargen usw. entfernt werden. Schmutz und Fremdkörper mit Druckluft oder Wasser und einer weichen Bürste vom Kühlerblock entfernen. Die Lamellen nicht beschädigen und sich nicht an ihnen schneiden.

Den Schutzgitter abnehmen und Laub, Insekten usw. vom Klimakondensator und seinen Lamellen entfernen. Die Kondensatorlamellen sehr vorsichtig behandeln: eine weiche Bürste oder Druckluft nur entlang (nicht quer zu) den Lamellen verwenden.