Lichtmaschine - Aus- und Einbau

Ausbau
1 Die Batteriekabel abklemmen.

2 Den Mehrfachstecker abziehen bzw. die Leitungen an den Anschlüssen auf der Rückseite der Lichtmaschine abklemmen, dabei die jeweiligen Positionen notieren (soweit zutreffend). Anschließend die Befestigungs- und Einstellschrauben lösen und die Lichtmaschine zum Motor hin kippen (siehe Abbildungen).

3 Den bzw. die Keilriemen von der Riemenscheibe der Lichtmaschine abnehmen.

4 Die Befestigungs- und Einstellmuttern sowie -schrauben entfernen und die Lichtmaschine vom Motor abnehmen.

Einbau
5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Dabei Folgendes beachten:

6 Um Beschädigungen an den Befestigungslaschen der Lichtmaschinenhalterung zu vermeiden, ist beim Wiedereinbau der Befestigungsschrauben unbedingt die folgende Vorgehensweise einzuhalten.

7 Die große Unterlegscheibe (A) immer wieder einbauen (siehe Abbildung).

A Große Unterlegscheibe B Kleine Unterlegscheibe (nur Modelle bis 1985) C Halterung (Motor) D Befestigungslaschen (Lichtmaschine)

8 Frühere Modelle (vor 1985) haben außerdem eine kleine Scheibe (B), die zwischen der Gleithülse und der Halterung eingebaut werden muss.

9 Sicherstellen, dass die Buchsen und Schrauben wie abgebildet montiert sind. Ausnahme: Bei 2,0-Liter-DOHC-Modellen wird eine Durchgangsschraube verwendet. Anschließend den/die Keilriemen spannen und die Befestigungs- und Einstellschrauben gemäß der entsprechenden Abbildung in Kapitel 3 festziehen.

Siehe Kapitel 1, Abschnitt 21.