Alternador: desmontaje y montaje

Desmontaje
1 Desconecte los cables de la batería.

2 Desconecte el conector múltiple o desconecte los cables de sus terminales en la parte trasera del alternador, anotando sus ubicaciones (si procede); a continuación, afloje los tornillos de montaje y de ajuste e incline el alternador hacia el motor (consulte las ilustraciones).

3 Retire la(s) correa(s) de accionamiento de la(s) polea(s) del alternador.

4 Retire las tuercas y los tornillos de montaje y de ajuste, y extraiga el alternador del motor.

Montaje
5 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

6 Para evitar la rotura de las orejetas del soporte de montaje del alternador, es importante seguir el siguiente procedimiento al volver a instalar los tornillos de montaje.

7 Monte siempre la arandela plana grande (A) (consulte la ilustración).

A Arandela plana grande B Arandela plana pequeña (solo modelos hasta 1985) C Soporte de montaje (motor) D Orejetas de montaje (alternador)

8 Los modelos anteriores (antes de 1985) también llevan una arandela pequeña (B), que debe instalarse entre el casquillo deslizante y el soporte de montaje.

9 Asegúrese de que los casquillos y los tornillos están montados como se muestra; excepto en los modelos 2.0 litros DOHC, donde se utiliza un tornillo pasante. A continuación, tense la(s) correa(s) de accionamiento y apriete los tornillos de montaje y de ajuste según se indica en la ilustración correspondiente del Capítulo 3.

Consulte el Capítulo 1, Sección 21.