Hintere Radaufhängung/Lager des Hinterachsgetriebes hinten (Limousine, Schrägheck und Kombi) – Erneuerung

Hinweis: Ab Mai 1986 wurden in der Produktion überarbeitete Schrauben für das hintere Lager der Radaufhängung/des Hinterachsgetriebes verwendet. Bei jedem Ausbau der früheren Schraubenart sind diese zu verwerfen und die spätere Ausführung einzubauen. Die früheren Schrauben sind blau, die späteren Schrauben goldfarben.

1 Vorderräder unterkeilen, Fahrzeugheck anheben und auf unter den Längsträgern platzierten Achsständern abstützen.

2 Das Hinterachsgetriebe mit einem Wagenheber abstützen; einen untergelegten Holzklotz zur Lastverteilung verwenden.

3 Die vier Schrauben lösen und entfernen, mit denen das Lager am Unterboden befestigt ist. Lage und Anzahl etwaiger Ausgleichsscheiben notieren.

4 Das Hinterachsgetriebe so weit absenken, dass das Lager vom hinteren Deckel des Hinterachsgetriebes abgeschraubt werden kann (siehe Abbildung).

5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, unter Beachtung des Hinweises am Anfang dieses Abschnitts. Etwaige Ausgleichsscheiben in ihrer ursprünglich notierten Lage wieder einsetzen und alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.