Servolenkungsgetriebe - Ausbau und Einbau

Hinweis: Beim Einbau werden neue O-Ringe für die Servolenkungsschläuche benötigt.

Ausbau
1 Der Ablauf entspricht dem des manuellen Lenkgetriebes mit folgenden Abweichungen (siehe Abbildung).

A Ritzelmuttern-Baugruppe B Ritzel
C Oberes Ritzellager und Dichtung D Gleitstück-Baugruppe
E Unteres Ritzellager-Baugruppe F Zahnstange
G Spurstange
H Spurstangenkopf J Faltenbalg
K Zahnstangenlager und Dichtung L Innere Zahnstangendichtung und Lagerbuchse M Sicherungsdraht der Zahnstangenlagerbuchse N Lenkgetriebegehäuse

2 Bevor das Lenkgetriebe vom vorderen Achsträger abgenommen wird, einen geeigneten Behälter unter das Lenkgetriebe stellen. Die einzelne Schraube lösen, mit der die Servolenkungsschläuche am Ritzelgehäuse befestigt sind. Die Schlauchverschraubungen lösen und die Servolenkungsflüssigkeit ablassen. Die Schlauchenden sowie die Öffnungen des Lenkgetriebes verschließen oder mit Abdeckband abkleben, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.

Einbau
3 Beim Einbau der Flüssigkeitsschläuche neue O-Ringe verwenden und die Verschraubungen nicht überdrehen. Beachten Sie, dass sich die Schläuche auch bei festgezogenen Verschraubungen noch drehen und bewegen lassen.

4 Nach dem Einbau den Servolenkungs-Flüssigkeitskreislauf entlüften (Abschnitt 34).