Hinterradaufhängung Blattfeder (Modelle P100) - Ausbau und Einbau

Hinweis: Alle selbstsichernden Muttern und Federringe müssen beim Zusammenbau erneuert werden.

Ausbau
1 Vorderräder unterkeilen, Fahrzeugheck anheben und auf unter den Längsträgern platzierten Achsständern abstützen. Ein beladenes Fahrzeug darf nicht unter dem Differentialgehäuse angehoben werden.

2 Die betreffende Fahrzeugseite der Hinterachse mit einem Wagenheber abstützen; dabei einen Holzklotz unter das Achsrohr legen, um die Last zu verteilen.

3 Die Muttern abschrauben und die beiden U-Bolzen je Fahrzeugseite abnehmen, mit denen die Achse an den Blattfedern befestigt ist (siehe Abbildung). Es ist nicht nötig, den Stoßdämpfer von der U-Bolzen-Gegenplatte zu lösen.

4 Die Blattfeder von der vorderen Halterung an der Karosserie lösen (siehe Abbildung).

5 Die Schraube Federschäkel-Karosserie lockern, dann die Blattfeder vom Federschäkel lösen und die Feder abnehmen (siehe Abbildung).

Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei Folgendes beachten.

7 Die Befestigungsschrauben der Blattfeder und die Schraube Federschäkel-Karosserie erst vollständig anziehen, wenn das Fahrzeuggewicht auf den Rädern lastet.

8 Alle selbstsichernden Muttern und Federscheiben erneuern.

9 Die Achse so auf der Blattfeder ausrichten, dass der Zentrierstift der Feder in die entsprechende Bohrung der Achse greift. Ebenso sicherstellen, dass die U-Bolzen-Gegenplatte in den Zentrierstift der Blattfeder greift.

Hinweis: Alle selbstsichernden Muttern und Federringe müssen beim Zusammenbau erneuert werden.

Ausbau
1 Vorderräder unterkeilen, Fahrzeugheck anheben und auf unter den Längsträgern platzierten Achsständern abstützen. Ein beladenes Fahrzeug darf nicht unter dem Differentialgehäuse angehoben werden.

2 Die betreffende Fahrzeugseite der Hinterachse mit einem Wagenheber abstützen; dabei einen Holzklotz unter das Achsrohr legen, um die Last zu verteilen.

3 Die Schraube Federschäkel-Karosserie und die Schraube Blattfeder-Federschäkel herausschrauben und abnehmen; anschließend die Bauteile des Federschäkels entfernen.

4 Die Bauteile auf Verschleiß und Beschädigung prüfen und bei Bedarf erneuern.

Einbau
5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; dabei alle selbstsichernden Muttern und Federscheiben erneuern und die Schrauben erst vollständig anziehen, wenn das Fahrzeuggewicht auf den Rädern lastet.

Hinweis: Alle selbstsichernden Muttern und Federringe müssen beim Zusammenbau erneuert werden.

1 Vorgehen gemäß Abschnitt 19, Absätze 1 bis 3, ausführen.

2 Das betreffende Ende der Blattfeder lösen und absenken, um an das Lager zu gelangen. Ist das Federschäkel-Ende gelöst, sollte die Schraube Federschäkel-Karosserie gelockert werden, um den Einbau zu erleichtern.

3 Das Lager lässt sich mit einem langen Schraubenbolzen mit Mutter, Unterlegscheiben und einem geeigneten Metallrohr auspressen.

4 Das neue Lager mit Seifenwasser benetzen und mit Bolzen, Mutter, Unterlegscheiben und Rohr einpressen.

5 Vorgehen gemäß Abschnitt 19, Absätze 6 bis 9, ausführen.