Vorderer Federungsquerlenker – Ausbau, Überholung und Einbau

Hinweis: Für diesen Arbeitsschritt wird ein Kugelgelenk-Abzieher benötigt.

Ausbau
1 Für besseren Zugang die Vorderseite des Fahrzeugs auf Auffahrrampen anheben. Das Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt nicht aufbocken. Feststellbremse anziehen.

2 Mutter, Unterlegscheibe und Schwenkbolzen lösen und entfernen, mit denen der betreffende untere Querlenker am Querträger befestigt ist (siehe Abbildung).

3 Mutter lösen, mit der der Stabilisator am unteren Querlenker befestigt ist, und die Tellerscheibe sowie ggf. die Kunststoffabdeckung abnehmen (siehe Abbildung).

4 Sicherstellen, dass die Feststellbremse angezogen ist, Fahrzeugvorderseite anheben und auf Unterstellböcken abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“).

5 Splint entfernen und die Kronenmutter vom Kugelgelenk des unteren Querlenkers abschrauben.

Kugelgelenk des Querlenkers mit einem Kugelgelenk-Abzieher vom Achsschenkel trennen. Anschließend den unteren Querlenker aus dem Fahrzeug herausziehen.

Die verbleibende Tellerscheibe sowie ggf. die Kunststoffabdeckung vom Ende des Stabilisators abnehmen.

Überholung
6 Wurde der untere Querlenker wegen eines verschlissenen Kugelgelenks ausgebaut, muss der komplette Querlenker erneuert werden.

7 Die Stabilisator-Nachgiebigkeitsbuchsen können wie in Abschnitt 8 beschrieben erneuert werden. Dabei ist zu beachten, dass die Buchsen auf beiden Fahrzeugseiten gleichzeitig erneuert werden müssen. Die innere Schwenklagerbuchse des unteren Querlenkers kann wie in Abschnitt 9 beschrieben erneuert werden.

Einbau
8 Zum Einbau des unteren Querlenkers wie folgt vorgehen.

9 Die flache Tellerscheibe (schwarz oder grün gekennzeichnet) und ggf. die Kunststoffabdeckung auf das Ende des Stabilisators aufsetzen, dann den unteren Querlenker am Stabilisator montieren. Die verbleibende Kunststoffabdeckung (falls vorhanden) und die tiefe Tellerscheibe (gelb oder schwarz gekennzeichnet) aufsetzen und die Befestigungsmutter aufschrauben. Die Mutter zu diesem Zeitpunkt noch nicht festziehen. Beachten, dass die konvexen Seiten der Tellerscheiben zum unteren Querlenker zeigen müssen.

10 Kugelgelenk wieder mit dem Achsschenkel verbinden, die Kronenmutter aufsetzen und auf das vorgegebene Drehmoment anziehen. Einen neuen Splint einsetzen.

11 Das Ende des unteren Querlenkers im Querträger positionieren und Schwenkbolzen, Unterlegscheibe und Mutter wieder einsetzen. Falls nötig, den äußeren Rand des Rades drücken, um die Bohrungen in der Buchse des unteren Querlenkers und im Querträger fluchtend auszurichten.

Beachten, dass der Kopf des Schwenkbolzens zum Fahrzeughinterteil zeigen muss. Die Schraube zu diesem Zeitpunkt noch nicht festziehen.

12 Fahrzeug so absenken, dass das Gewicht auf den Rädern lastet, und das Fahrzeug anschließend einfedern lassen, damit sich die Radaufhängung setzt.

13 Den hinteren Querlenkerbolzen gemäß dem Verfahren in Abschnitt 2 anziehen.

14 Die Mutter der Verbindung Stabilisator-Querlenker mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

15 Das Fahrzeug von den Auffahrrampen absenken, falls noch nicht geschehen.