Allgemeine Informationen zu Einstellungen und Justierungen

Unter der Bezeichnung „Einstellungen“ versteht dieses Handbuch nicht einen einzelnen Vorgang zur Korrektur eines Parameters eines Fahrzeugsystems, sondern einen Komplex von Justierungen, mit denen die maximale Leistungsabgabe des Motors erreicht werden kann.

Wenn der Besitzer eines neuen Fahrzeugs ab dem Kaufdatum den Plan der regelmäßigen Wartungsarbeiten konsequent eingehalten, kritische Parameter häufig geprüft und den erforderlichen Stand der Betriebsflüssigkeiten aufrechterhalten hat, wird der Motor nur sehr selten zusätzliche Wartung und Instandsetzung benötigen (über den Austausch stark verschleißender Bauteile und Verbrauchsmaterialien hinaus).

Wird dagegen die regelmäßige Wartung nachlässig durchgeführt und werden die vorgegebenen Prüffristen häufig überschritten, so nimmt die Leistungsabgabe des Motors früher oder später zwangsläufig ab. Diese Situation tritt besonders häufig bei einem gebrauchten Fahrzeug auf. In solchen Fällen ist es erforderlich, über den Umfang der regulären Wartungsarbeiten hinaus einen umfassenden Satz an Einstellungen am Antriebsaggregat vorzunehmen.

Der erste Schritt bei der Einstellung oder der Fehlersuche an einem Motor mit verminderter Leistung ist immer die Prüfung des Verdichtungsdrucks in den Zylindern (siehe Kapitel Motor). Das Ergebnis dieser Prüfung erlaubt eine Beurteilung des allgemeinen Zustands der inneren Motorbauteile und die Planung der anstehenden Einstellungs- und/oder Instandsetzungsarbeiten. Zeigt die Verdichtungsdruckprüfung beispielsweise deutliche Anzeichen für einen starken inneren Verschleiß des Motors, reicht der übliche Umfang an Einstellungen nicht aus, um die Situation zu beheben, und deren Durchführung wäre eine Verschwendung von Zeit und Geld. Da die Informationen aus der Verdichtungsdruckprüfung von großem Wert sind, sollte diese Prüfung einem erfahrenen und qualifizierten Mechaniker mit den erforderlichen Diagnosegeräten übertragen werden.

Nachfolgend sind die Listen der wichtigsten Einstellungsverfahren aufgeführt, mit denen die Leistungsabgabe eines Motors in einwandfreiem mechanischem Zustand wiederhergestellt werden kann.

Liste der minimalen Prüf- und Einstellarbeiten
Prüfen Sie die Füllstände aller für den Motorbetrieb relevanten Flüssigkeiten (siehe Abschnitt Prüfung der Flüssigkeitsstände).
Reinigen Sie die Batterie und prüfen Sie ihren Zustand (siehe Abschnitt Prüfung, Wartung und Laden der Batterie).
Prüfen Sie den Zustand und die Spannung der Keilrippenriemen und stellen Sie sie bei Bedarf nach (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands, Einstellung der Spannung und Austausch der Riemen).
Prüfen Sie den Zustand aller im Motorraum verlegten Schläuche (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands und Austausch der Schläuche im Motorraum).
Prüfen Sie den Zustand der Kühlsystemkomponenten und führen Sie die Wartung durch (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands der Kühlsystemkomponenten).
Prüfen Sie den Zustand des Luftfilterelements (siehe Abschnitt Austausch des Luftfilterelements).
Prüfen Sie den Zustand der Hochspannungs-Zündkabel, des Verteilerdeckels und des Verteilerläufers (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands und Austausch der Hochspannungs-Zündkabel, des Verteilerdeckels und des Verteilerläufers).
Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl und stellen Sie sie bei Bedarf ein (siehe Abschnitt Austausch der Klimaanlagenfilter).
Vollständige Liste der Prüf- und Einstellarbeiten

Zusätzlich zu den oben genannten Prüfungen:
Ersetzen Sie die Zündkerzen (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands und Austausch der Zündkerzen).
Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl und stellen Sie sie ein (siehe Abschnitt Prüfung und Einstellung der Leerlaufdrehzahl).
Ersetzen Sie das Luftfilterelement (siehe Abschnitt Austausch des Luftfilterelements).
Ersetzen Sie den Verteilerdeckel und den Verteilerläufer (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands und Austausch der Hochspannungs-Zündkabel, des Verteilerdeckels und des Verteilerläufers).
Ersetzen Sie die Hochspannungs-Zündkabel (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands und Austausch der Hochspannungs-Zündkabel, des Verteilerdeckels und des Verteilerläufers).
Prüfen Sie die Funktion und den Zustand der Kraftstoffsystemkomponenten (siehe Abschnitt Prüfung des Getriebeölstands im Schaltgetriebe).