Généralités sur les réglages et ajustements

Le terme « réglages » désigne dans le présent manuel non pas une procédure isolée de correction d'un paramètre quelconque des systèmes du véhicule, mais un ensemble complet d'ajustements permettant d'obtenir le rendement maximal du moteur.

Si le propriétaire d'un véhicule neuf a strictement respecté le calendrier des opérations d'entretien courant depuis l'achat, a effectué assez fréquemment les contrôles des paramètres critiques et maintenu le niveau requis des liquides lubrifiants, le moteur aura très rarement besoin d'opérations d'entretien supplémentaires et de réparations de remise en état (au-delà du remplacement des composants soumis à une usure accrue et des consommables).

En revanche, en cas de négligence dans l'exécution des opérations d'entretien régulier et de non-respect fréquent des délais fixés pour les contrôles, le rendement du moteur finira inévitablement par baisser. La probabilité d'une telle situation est particulièrement élevée lors de l'achat d'un véhicule d'occasion. Dans ces cas, il devient nécessaire d'effectuer un ensemble de réglages du groupe motopropulseur en plus du volume de travaux d'entretien courant du véhicule.

La première étape lors du réglage ou du diagnostic des défaillances d'un moteur dont le rendement est réduit consiste toujours à contrôler la pression de compression dans les cylindres (voir le chapitre Moteur). L'analyse de ses résultats permet d'évaluer l'état général des composants internes du moteur et de définir le plan des travaux de réglage et/ou de remise en état à venir. Par exemple, si le contrôle de la pression de compression révèle des signes d'usure interne importante du moteur, l'ensemble habituel de réglages ne suffira pas à corriger la situation, et sa réalisation serait une perte de temps et d'argent. Compte tenu de la valeur des informations obtenues lors du contrôle de la pression de compression, ce contrôle doit être confié à un mécanicien suffisamment expérimenté et qualifié, disposant des instruments de diagnostic nécessaires.

Vous trouverez ci-dessous les listes des principales procédures de réglage permettant de rétablir le rendement d'un moteur en bon état mécanique.

Liste des contrôles et réglages minimum
Contrôlez les niveaux de tous les liquides concernant le fonctionnement du moteur (voir Section Contrôle des niveaux de liquides).
Nettoyez et contrôlez l'état de la batterie (voir Section Contrôle, entretien et charge de la batterie).
Contrôlez l'état et la tension des courroies d'entraînement, réglez-les si nécessaire (voir Section Contrôle de l'état, réglage de la tension et remplacement des courroies d'entraînement).
Contrôlez l'état de tous les flexibles situés dans le compartiment moteur (voir Section Contrôle de l'état et remplacement des flexibles du compartiment moteur).
Contrôlez l'état et effectuez l'entretien des composants du système de refroidissement (voir Section Contrôle de l'état des composants du système de refroidissement).
Contrôlez l'état de l'élément filtrant du filtre à air (voir Section Remplacement de l'élément filtrant du filtre à air).
Contrôlez l'état des câbles haute tension des bougies, du couvercle et du rotor du distributeur (voir Section Contrôle de l'état et remplacement des câbles haute tension, du couvercle et du rotor du distributeur).
Contrôlez le régime de ralenti et réglez-le si nécessaire (voir Section Remplacement des filtres du système de climatisation).

Liste complète des contrôles et réglages

En complément des contrôles ci-dessus :
Remplacez les bougies d'allumage (voir Section Contrôle de l'état et remplacement des bougies d'allumage).
Contrôlez et réglez le régime de ralenti (voir Section Contrôle et réglage du régime de ralenti).
Remplacez l'élément filtrant du filtre à air (voir Section Remplacement de l'élément filtrant du filtre à air).
Remplacez le couvercle et le rotor du distributeur (voir Section Contrôle de l'état et remplacement des câbles haute tension, du couvercle et du rotor du distributeur).
Remplacez les câbles haute tension des bougies (voir Section Contrôle de l'état et remplacement des câbles haute tension, du couvercle et du rotor du distributeur).
Contrôlez le bon fonctionnement et l'état des composants du système d'alimentation (voir Section Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses manuelle).