Prüfung des Zustands der Kraftstoffanlagenbauteile

(alle 24 000 km [15 000 Meilen] oder alle 12 Monate)

Denken Sie daran, dass Benzin eine extrem leicht entzündliche Flüssigkeit ist! Beachten Sie bei Arbeiten an Kraftstoffsystemkomponenten alle gängigen Brandschutzmaßnahmen. Rauchen Sie nicht und halten Sie sich nicht in der Nähe von offenen Flammen oder ungeschützten Handleuchten auf. Führen Sie keine Wartungsarbeiten in Räumen durch, in denen gasbetriebene Heizgeräte mit offener Flamme betrieben werden (z. B. Warmwasserbereiter und Wäschetrockner). Denken Sie daran, dass Benzin zu den krebserregenden Stoffen gehört, die Krebs verursachen können. Vermeiden Sie den Kontakt von Kraftstoff mit ungeschützter Haut und tragen Sie Schutzhandschuhe aus Gummi. Waschen Sie sich bei versehentlichem Kontakt die Hände gründlich mit warmem Wasser und Seife. Wischen Sie verschüttetes Kraftstoff sofort auf und lagern Sie mit Kraftstoff getränkte Lappen nicht in der Nähe von offenen Flammen. Denken Sie daran, dass das Kraftstoffeinspritzsystem ständig unter Druck steht. Bevor Sie Kraftstoffleitungen lösen, bauen Sie den Restdruck ab. Tragen Sie bei Arbeiten an Kraftstoffsystemkomponenten eine Schutzbrille. Halten Sie stets einen Feuerlöscher der Klasse B griffbereit!

VORGEHENSWEISE

1. Wenn im Fahrzeuginnenraum während der Fahrt oder nach längerem Abstellen in der Sonne Benzingeruch auftritt, überprüfen Sie unverzüglich alle Komponenten des Kraftstoffsystems gründlich.
2. Nehmen Sie den Tankdeckel ab und prüfen Sie ihn auf Beschädigungen und Korrosionsspuren. Die Dichtung muss rundum gleichmäßig und dicht am Tankstutzen anliegen. Ersetzen Sie bei Mängeln die Dichtung bzw. den Tankdeckel.
3. Prüfen Sie die Kraftstoffvor- und -rücklaufleitungen auf Risse, Einschnitte und sonstige mechanische Beschädigungen. Kontrollieren Sie den festen Sitz der Verschraubungen der Metallleitungen und der Schlauchschellen.

Alle in dieser Anleitung behandelten Modelle sind mit einer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Daher muss vor dem Lösen von Kraftstoffleitungen oder dem Ausbau von Kraftstoffsystemkomponenten der Restdruck im System abgebaut werden.
4. Überprüfen Sie nach Möglichkeit die Einspritzdüsen auf Kraftstoffaustritt. Ersetzen Sie bei Bedarf beschädigte O-Ringe.
5. Da viele Komponenten des Kraftstoffsystems (wie der Kraftstofftank und ein Teil der Kraftstoffleitungen) unter dem Fahrzeug liegen, heben Sie das Fahrzeug zur Prüfung an, z. B. mit einer Hebebühne, auf eine Rampe oder auf Unterstellböcke. Sichern Sie das Fahrzeug in angehobenem Zustand zuverlässig.

6. Prüfen Sie den Kraftstofftank und den Tankstutzen auf Löcher, Risse und sonstige Beschädigungen. Achten Sie besonders auf die Verbindungsstelle von Tankstutzen und Tank. Manchmal beginnt der Gummischlauch des Tankstutzens Kraftstoff durchzulassen, wenn die Schlauchschellen locker sind oder das Material gealtert ist (siehe Abbildung). Hier sind nur solche möglichen Probleme aufgeführt, deren Diagnose und Behebung im Rahmen der Fähigkeiten eines durchschnittlichen Hobbymechanikers liegen.

Versuchen Sie auf keinen Fall, den Kraftstofftank selbst zu reparieren (mit Ausnahme des Austauschs der Gummikomponenten). Schon Kraftstoffdämpfe, die auch in einem gründlich belüfteten Tank verbleiben, können bei Kontakt mit einer Gasflamme oder einer anderen offenen Flamme explodieren!

7. Prüfen Sie alle Gummischläuche und Metallrohre der Kraftstoffleitungen vom Kraftstofftank sorgfältig (siehe Abbildung). Kontrollieren Sie den Zustand des Materials der Rohre bzw. Schläuche und den festen Sitz aller Verschraubungen. Prüfen Sie auch die Kraftstoffleitungen zum Einspritzsystem. Führen Sie die erforderlichen Reparaturen durch und ersetzen Sie defekte Bauteile.

8. Auch Komponenten des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems können die Ursache für Benzingeruch sein. Die Aufgabe des Systems besteht darin, Kraftstoffdämpfe aus dem Tank in den Aktivkohlebehälter abzuleiten, wo sie während des Abstellens des Fahrzeugs gespeichert werden. Nach dem Motorstart werden sie über das Saugrohr zur Verbrennung in die Brennräume geleitet.

9. Das deutlichste Anzeichen für eine Störung des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems ist ein starker Benzingeruch im Motorraum. Prüfen Sie den Zustand des Aktivkohlebehälters (hinten unter dem Fahrzeug) und der daran angeschlossenen Schläuche (siehe Abbildung).