Starthilfe mit Fremdspannungsquelle

Die Verwendung einer Fremdstromquelle hilft, den Motor in einer Notsituation zu starten. Anschließend müssen jedoch die Ursache der Batterieentladung ermittelt und beseitigt werden. Die typischsten Ursachen sind:

a) Wiederholte erfolglose Startversuche oder Eingeschaltetlassen der Beleuchtung über längere Zeit bei abgestelltem Motor;
b) Störung des Ladesystems (Keilriemen des Generators locker oder gerissen, Verbindungsleitung beschädigt oder Generator selbst defekt).
c) Defekt der Batterie selbst (Elektrolytstand gesunken oder Batterie am Ende ihrer Lebensdauer).

Beim Starten des Motors mit einer Fremdstromquelle sind folgende besondere Sicherheitsmaßnahmen zu beachten:

a) Vergewissern Sie sich vor dem Anschließen der Hilfsbatterie, dass die Zündung ausgeschaltet ist;
b) Achten Sie darauf, dass alle elektrischen Verbraucher (Beleuchtung, Heizgeräte, Scheibenwischer usw.) ebenfalls ausgeschaltet sind;
c) Tragen Sie Schutzhandschuhe und Schutzbrille;
d) Vergewissern Sie sich, dass die Ausgangsspannung der Hilfsbatterie mit der Spannung der Batterie Ihres Fahrzeugs übereinstimmt;
e) Wenn als Fremdstromquelle die Batterie eines anderen Fahrzeugs verwendet wird, achten Sie darauf, dass sich die Fahrzeuge AUF KEINEN FALL berühren;
f) Vergewissern Sie sich, dass das Getriebe in Leerlaufstellung (Schaltgetriebe) bzw. in Stellung „P“ (Automatikgetriebe) steht;
g) Entfernen Sie an der zu wartenden Batterie die Entlüftungsstopfen und decken Sie die Öffnungen mit einem Lappen ab.

Verbinden Sie das eine Ende des roten Kabels aus dem Spezialsatz mit dem Pluspol der entladenen Batterie (siehe Abbildung). Verbinden Sie das andere Ende des roten Kabels mit dem Pluspol der Hilfsbatterie.

Verbinden Sie das eine Ende des schwarzen Kabels aus dem Satz mit dem Minuspol der Hilfsbatterie. Verbinden Sie das andere Ende des schwarzen Kabels mit einem sicher geerdeten Punkt am Motorblock des Fahrzeugs mit der leeren Batterie (Schraube oder Halterung), möglichst weit entfernt von der Batterie.

Achten Sie darauf, dass die Verbindungskabel nicht mit beweglichen Teilen im Motorraum beider Fahrzeuge in Berührung kommen (Lüfterrad, Keilriemen usw.).

Führen Sie das übliche Startverfahren durch. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Schalten Sie das Abblendlicht, die Heckscheibenheizung und das Gebläse ein und trennen Sie danach die Kabel in umgekehrter Reihenfolge ihres Anschließens. Schalten Sie nach Abschluss des Verfahrens die zusätzlichen Verbraucher aus.

Die zusätzlichen Verbraucher werden eingeschaltet, um Spannungsspitzen beim Abklemmen der Leitungen zu vermeiden.