Diagnose von Fahrwerk- und Lenkungsstörungen

Bevor Sie die Bauteile von Fahrwerk und Lenkgestänge prüfen, stellen Sie sicher, dass die Störung nicht durch falschen Reifenluftdruck, unterschiedliche Reifengrößen, eine fehlerhafte Radwuchtung oder festsitzende Bremsen verursacht wird.

Beeinträchtigte Geradeausstabilität des Fahrzeugs
1 Auf einer Achse sind Räder unterschiedlicher Dimension montiert oder die Reifen sind mit unterschiedlichem Druck befüllt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
2 Schraubenfedern sind gebrochen oder haben nachgegeben (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
3 Vorderradeinstellung (Spur und Sturz) ist nicht korrekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
4 Bremsen der Vorderräder fressen oder hängen fest (siehe Kapitel Bremsanlage).
5 Reifen sind beschädigt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
6 Fahrwerks- oder Lenkungskomponenten sind verschlissen (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
7 Fahrwerks- oder Lenkungskomponenten sind unfallbedingt beschädigt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).

Radspiel und erhöhte Fahrzeugvibrationen
1 Vorderräder sind nicht ausgewuchtet (Vibrationen werden hauptsächlich über das Lenkrad übertragen) (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
2 Hinterräder sind nicht ausgewuchtet (Vibrationen werden hauptsächlich über die Karosserie übertragen) (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
3 Radfelgen sind beschädigt oder verformt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
4 Reifen sind beschädigt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
5 Lenkungs- oder Fahrwerkskomponenten, Kugelgelenke und/oder Gummi-Metall-Buchsen sind verschlissen (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
6 Radbolzen sind gelockert (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
7 Radlagernaben oder Radlager der Vorderräder sind verschlissen (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).

Nicken und/oder Aufschaukeln des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt und Bremsvorgängen
1 Befestigung des Stabilisators ist gelockert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
2 Stoßdämpfer sind defekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
3 Schraubenfedern sind gebrochen oder haben nachgegeben (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
4 Lenkungs- oder Fahrwerkskomponenten, Kugelgelenke und/oder Gummi-Metall-Buchsen sind verschlissen (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
5 Fahrzeug ist überladen.

Gieren oder allgemeine Instabilität des Fahrzeugs
1 Auf einer Achse sind Räder unterschiedlicher Dimension montiert oder die Reifen sind mit unterschiedlichem Druck befüllt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
2 Radwuchtung ist gestört (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
3 Radbolzen sind gelockert (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
4 Gleichlauf- bzw. Spurstangengelenke sind unzureichend geschmiert (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
5 Federbeinbaugruppen sind verschlissen (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
6 Befestigung des Stabilisators ist gelockert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
7 Schraubenfedern sind gebrochen oder haben nachgegeben (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
8 Vorderradeinstellung (Spur und Sturz) ist nicht korrekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
9 Lenkungs- oder Fahrwerkskomponenten, Kugelgelenke und/oder Gummi-Metall-Buchsen sind verschlissen (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).

Lenkrad lässt sich übermäßig schwer drehen
1 Flüssigkeitsstand der Servolenkung ist zu niedrig (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
2 Durchgang der Servolenkungsleitungen ist beeinträchtigt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
3 Servolenkungspumpe ist defekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
4 Gleichlauf- bzw. Spurstangengelenke sind unzureichend geschmiert (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
5 Reifen sind zu gering befüllt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
6 Spurstangenkopf oder Kugelgelenk des Querlenkers klemmt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
7 Vorderradeinstellung (Spur und Sturz) ist nicht korrekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
8 Zahnstange oder Lenksäule ist verbogen oder beschädigt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).

Übermäßiges Lenkradspiel
1 Kardangelenk(e) der Lenkzwischenwelle sind verschlissen (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
2 Spurstangenköpfe sind verschlissen (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
3 Zahnstangenverzahnung ist verschlissen (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
4 Lenkungs- oder Fahrwerkskomponenten, Kugelgelenke und/oder Gummi-Metall-Buchsen sind verschlissen (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
5 Vorderradnaben oder Radlager sind verschlissen (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).

Rückstellung des Lenkrads in die Geradeausstellung ist gestört
1 Schmierung der Kugelgelenke oder Spurstangenköpfe fehlt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
2 Kugelgelenke sind blockiert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
3 Lenksäule ist blockiert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
4 Ölstand im Lenkgetriebegehäuse ist zu niedrig (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
5 Vorderradeinstellung (Spur und Sturz) ist nicht korrekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).

Geräusche aus dem vorderen Fahrzeugbereich
1 Schmierung der Kugelgelenke oder Spurstangenköpfe fehlt (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten und Radaufhängung und Lenkung).
2 Federbeinlager sind beschädigt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
3 Buchsen der Querlenker oder Spurstangenköpfe sind verschlissen (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
4 Befestigung des Stabilisators ist gelockert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
5 Radmuttern sind gelockert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
6 Befestigungsschrauben der Fahrwerkskomponenten sind gelockert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).

Lenkbarkeit des Fahrzeugs beim Bremsen ist verschlechtert
1 Radlager der Vorderräder sind verschlissen (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
2 Schraubenfedern der Radaufhängung sind gebrochen oder haben nachgegeben (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
3 Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln sind verformt (siehe Kapitel Bremsanlage).

Fahrzeug ist übermäßig eingefedert
Überlastung.

Knirschen oder andere Geräusche aus dem Lenkgetriebe
1 Befestigung des Zahnstangengetriebes ist gelockert (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
2 Lenkgetriebe ist innen beschädigt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).

Keine Servounterstützung
1 Hydraulikflüssigkeitsstand ist zu niedrig (siehe Kapitel Wartung und Einstellarbeiten).
2 Durchgang der Servolenkungsschläuche ist beeinträchtigt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
3 Servolenkungspumpe ist defekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
4 Zahnstangengetriebe ist defekt (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).