Anhängerbetrieb

Falsche Beladung sowie der Transport zu schwerer Lasten im Fahrzeug oder am Anhänger können Fahrverhalten und Bremswirkung des Fahrzeugs bzw. Gespanns erheblich verschlechtern und zu einer Gefahrensituation im Straßenverkehr führen. Prüfen Sie vor jeder Fahrt stets sorgfältig die korrekte Beladung von Fahrzeug und Anhänger.

Die in dieser Anleitung beschriebenen Fahrzeugmodelle sind in erster Linie Personenkraftwagen und für die Beförderung von Personen und deren Gepäck bestimmt. Bei strikter Einhaltung der nachfolgend aufgeführten allgemeinen Regeln können Honda-Fahrzeuge jedoch auch erfolgreich zum Ziehen eines Anhängers eingesetzt werden.

Das Gesamtgewicht des Anhängers, bestehend aus seinem Eigengewicht und dem Gewicht der darin befindlichen Ladung, darf die zulässige Anhängelast nicht überschreiten (siehe Technische Daten). Die zulässige Anhängelast hängt davon ab, ob der Anhänger mit Bremsen ausgestattet ist oder nicht.

Die maximale Stützlast an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs darf bei vollem Anhängergewicht 50 kgf nicht überschreiten. Bei Anhängern mit einem Gesamtgewicht bis 500 kg gilt folgende Regel: Die Stützlast an der Anhängerkupplung soll etwa 10 % des Gesamtgewichts des Anhängers betragen. Beträgt beispielsweise das Gesamtgewicht des beladenen Anhängers 225 kg, soll die Stützlast an der Anhängerkupplung etwa 22,5 kgf betragen. Stellen Sie die Stützlast der Anhängerkupplung durch entsprechende Verteilung der Ladung auf dem Anhänger ein. Als Ausgangswert wird empfohlen, die Ladung so zu verteilen, dass etwa 60 % ihres Gewichts vor der Achse des Anhängers und 40 % hinter der Achse liegen. Beträgt das Gesamtgewicht des Anhängers mehr als 500 kg, verteilen Sie die Ladung möglichst gleichmäßig über die Länge des Anhängers.
Beladen Sie den Anhänger niemals so, dass das Heck das Gewicht der Front überwiegt. Dies führt zur Entlastung der Hinterräder des Fahrzeugs und verschlechtert den Kontakt der Reifen zur Fahrbahn.

Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und das Gesamtgewicht des Anhängers dürfen die jeweils zulässigen Höchstwerte nicht überschreiten (siehe Technische Daten).

Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs setzt sich zusammen aus: Leergewicht des Fahrzeugs, Gewicht von Fahrer, Passagieren und Gepäck, Gewicht der Anhängerkupplung sowie der auf sie entfallenden Stützlast des Anhängers (beim Ziehen eines Anhängers). Bedenken Sie, dass das Gewicht zusätzlich installierter Ausstattung sowie die auf die Anhängerkupplung entfallende Stützlast (beim Ziehen eines Anhängers) die Nutzlast des Fahrzeugs entsprechend verringern.

Die zuverlässigste Methode zur Überprüfung der korrekten Beladung von Fahrzeug und Anhänger ist das Wiegen. Beladen Sie Fahrzeug und Anhänger so, wie sie im Gespann üblicherweise betrieben werden, und wiegen Sie beide auf einer Brückenwaage. Ermitteln Sie die Gesamtgewichte von Fahrzeug und Anhänger sowie die Achslasten des Fahrzeugs und des Anhängers. Vergleichen Sie die Messergebnisse mit den Anforderungen der Technischen Daten.

Die Montage von Anhängerkupplungen, deren Abmessungen und Tragfähigkeit nicht zum Anhänger passen, oder eine unsachgemäße Montage am Fahrzeug kann zur Beschädigung der Karosseriebauteile des Fahrzeugs führen.

Die Konstruktion der Anhängerkupplung, die an Ihrem Fahrzeug montiert werden soll, muss alle erforderlichen Anforderungen vollständig erfüllen. Wenden Sie sich bei Bedarf an eine Honda-Servicewerkstatt.

Die Anhängerkupplung muss an mehreren dafür vorgesehenen Punkten am Fahrzeugunterbau befestigt werden, damit sich die Lasten des Anhängers gleichmäßiger verteilen und auf die Verstärkungselemente der Karosserie treffen. Es ist untersagt, Anhängerkupplungen zu montieren, die sich nur auf die hintere Stoßstange abstützen, da diese für die Aufnahme solcher Lasten nicht ausgelegt ist. Die Montage der Anhängerkupplung muss durch qualifiziertes Werkstattpersonal erfolgen.

Rückspiegel
Das Ziehen eines großvolumigen Anhängers (z. B. eines "Wohnwagens") erfordert in der Regel die Montage zusätzlicher Außenspiegel mit verlängerten Halterungen. Klären Sie die Anforderungen der örtlichen Gesetze und Verkehrsregeln zum Ziehen von Anhängern durch Pkw. Koppeln Sie den Anhänger an das Fahrzeug an und prüfen Sie, wie stark sich die Sicht nach hinten über die serienmäßigen Rückspiegel verschlechtert. Ist die Sicht unzureichend, müssen aus Sicherheitsgründen Spezialspiegel montiert werden, die dem Fahrer eine ausreichende Sicht auf den Raum hinter dem Fahrzeug ermöglichen.

Anschluss des Anhängers an das Fahrzeug
Wenn Sie einen Anhänger mit Bremsen erwerben, achten Sie darauf, dass diese eine elektrische Betätigung besitzen. Die Konstruktion des hydraulischen Antriebs der Betriebsbremsanlage Ihres Fahrzeugs sieht keine Möglichkeit vor, zusätzliche Kreise daran anzuschließen, insbesondere zur Betätigung der Anhängerbremsen. Jede Methode des Anschlusses der Anhängerbremsanlage an den hydraulischen Bremsantrieb des Fahrzeugs führt, so verlockend sie auch erscheinen mag, zu einer Verschlechterung der Bremswirkung des Fahrzeugs und zu einer Verringerung der Verkehrssicherheit.

Verbinden Sie den Anhänger stets mit einem Sicherungsseil, wenn Sie ihn an das Fahrzeug ankoppeln. Die Enden des Sicherungsseils müssen sicher an den dafür vorgesehenen Stellen an der Deichsel des Anhängers und an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs befestigt werden. Achten Sie darauf, dass das Seil unter der Deichsel des Anhängers verläuft. Dies verhindert, dass das vordere Ende der Deichsel auf die Fahrbahn fällt, falls sich die Kupplung löst. Die freie Länge des Seils muss ausreichend sein, damit es das Wenden des Gespanns bei minimalen Radien nicht behindert; das Seil darf jedoch nicht über den Boden schleifen.

Beleuchtung und Signaleinrichtungen des Anhängers
Da bei Anhängern verschiedener Marken unterschiedliche Leitungsverlegungen verwendet werden können, sollte die Installation der Anhängerkupplung von Fachleuten einer Kfz-Werkstatt durchgeführt werden. In einigen Fällen kann der Einbau eines Übergangsadapters erforderlich sein.

Bevor Sie die Elektrik des Anhängers an das Bordnetz des Fahrzeugs anschließen, lassen Sie sich unbedingt in einer Servicewerkstatt beraten.

Vorbereitung für das Ziehen eines Anhängers
Vor Fahrtantritt sind das Fahrzeug und der Anhänger einer Sichtprüfung und Kontrolle zu unterziehen.

Messen Sie die Stützlast am Anhängerkupplungsmaul mit einer handelsüblichen Bodenwaage.

Prüfen Sie den festen Sitz der Zugdeichsel des Anhängers und der Sicherungskette.

Prüfen Sie den technischen Zustand der Reifen sowie den Reifendruck am Fahrzeug und am Anhänger. Ein zu niedriger Reifendruck verschlechtert die Fahrbarkeit des Fahrzeugs und des Gespanns deutlich. Kontrollieren Sie außerdem Zustand und Luftdruck des Ersatzrads.

Beladen Sie den Anhänger vollständig und koppeln Sie ihn an das Fahrzeug an. Prüfen Sie, ob das Heck des Fahrzeugs nicht übermäßig einfedert. Entfernen Sie bei Bedarf überschüssige Ladung aus dem Fahrzeug bzw. Anhänger.

Prüfen Sie die Funktion der Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen am Fahrzeug und am Anhänger.

Informieren Sie sich über die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen für Gespanne aus Pkw und Anhänger. Wenn Sie eine Reise durch mehrere Länder planen, informieren Sie sich im Voraus über die örtlichen Vorschriften und Beschränkungen für das Ziehen von Anhängern mit einem Pkw, da in jedem Land eigene Beschränkungen gelten können. Hinweis: In europäischen Ländern beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Gespanne aus Pkw und Anhänger 100 km/h.