Fehlerdiagnose Kupplung

Kupplungspedal fällt praktisch ohne oder mit sehr geringem Widerstand bis zum Boden durch
1 Hydraulikflüssigkeitsstand im Behälter zu niedrig (siehe Kapitel Wartung).
2 Geberzylinder/Nehmerzylinder der Kupplung oder Hydraulikleitungen defekt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
3 Ausrücklager oder Ausrückgabel gebrochen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
4 Tellerfeder der Druckplatte gebrochen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).

Kupplung trennt nicht (Gang kann nicht eingelegt werden)
1 Schaltgetriebe defekt (siehe Kapitel Schaltgetriebe).
2 Kupplungsscheibe defekt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
3 Ausrückhebel mit Ausrücklager falsch montiert (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
4 Druckplatte defekt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
5 Befestigungsschrauben der Kupplungsdruckplatte am Schwungrad gelockert (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).

Kupplung rutscht (Motordrehzahl steigt, ohne dass die Fahrzeuggeschwindigkeit zunimmt)
1 Kupplungsscheibe verschlissen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
2 Reibbeläge der Kupplungsscheibe durch Öl verschmutzt, das durch die hintere Kurbelwellendichtung austritt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
3 Neue Kupplungsscheibe nicht eingefahren (für das endgültige Einfahren einer neuen Scheibe sind mindestens 30 bis 40 Anfahrvorgänge erforderlich).
4 Kupplungsdruckplatte/Schwungrad verformt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
5 Tellerfeder geschwächt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
6 Kupplungsscheibe überhitzt (Fahrzeug abstellen und die Scheibe abkühlen lassen).

Beim Einkuppeln treten Vibrationen auf
1 Reibbeläge der Kupplungsscheibe durch Öl verschmutzt, verbrannt oder glasiert (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
2 Motorlager verschlissen oder Befestigung gelockert (siehe Kapitel Motor und Schaltgetriebe).
3 Keilverzahnung der Getriebeeingangswelle oder Nabe der Kupplungsscheibe verschlissen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
4 Kupplungsdruckplatte/Schwungrad verformt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).

Beim Betätigen oder Loslassen des Kupplungspedals treten Fremdgeräusche auf
1 Ausrückhebel oder Ausrücklager der Kupplung verschlissen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
2 Schaltstange falsch eingebaut (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
3 Lagerbuchsen des Kupplungspedals verschlissen oder ausgetrocknet (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
4 Kupplungsdruckplatte defekt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
5 Tellerfeder der Druckplatte gebrochen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
6 Dämpferfedern der Kupplungsscheibe gebrochen (siehe Kapitel Motorsteuerung).
7 Leerlaufdrehzahl des Motors zu niedrig (siehe Kapitel Wartung).

Kupplungspedal kehrt nach dem Loslassen nicht in die Ausgangsstellung zurück
1 Geberzylinder oder Nehmerzylinder der Kupplung defekt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
2 Ausrückgabel oder Ausrücklager gebrochen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).

Zum Betätigen des Kupplungspedals ist übermäßiger Kraftaufwand erforderlich
1 Kolben im Geberzylinder oder Nehmerzylinder klemmt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
2 Kupplungsdruckplatte defekt (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).