Diagnostica dei guasti di sospensione e sterzo

Prima di iniziare la verifica dei componenti della sospensione e dello sterzo, assicurarsi che il problema non sia causato da pressione dei pneumatici errata, pneumatici di dimensioni diverse, squilibrio delle ruote o bloccaggio dei freni.

Il veicolo tende a sbandare o a non mantenere la traiettoria
1 Sullo stesso asse sono montate ruote di dimensioni diverse oppure gli pneumatici sono gonfiati a pressioni diverse (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
2 Molle elicoidali rotte o affossate (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
3 Allineamento delle ruote anteriori errato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
4 Freni anteriori che trascinano o grippati (fare riferimento al capitolo Impianto frenante).
5 Pneumatici difettosi (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
6 Componenti delle sospensioni o dello sterzo usurati (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
7 Componenti delle sospensioni o dello sterzo danneggiati a seguito di un incidente (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).

Gioco delle ruote e vibrazioni eccessive del veicolo
1 Ruote anteriori non equilibrate (la vibrazione è più evidente sul volante) (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
2 Ruote posteriori non equilibrate (la vibrazione è più evidente sulla carrozzeria) (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
3 Cerchi danneggiati o deformati (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
4 Pneumatici danneggiati (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
5 Componenti dello sterzo o delle sospensioni, oppure relativi giunti sferici e/o boccole in gomma, usurati (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
6 Bulloni di fissaggio delle ruote allentati (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
7 Gruppi mozzo o cuscinetti delle ruote anteriori usurati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).

Beccheggio e/o rollio del veicolo in curva e in frenata
1 Fissaggio della barra stabilizzatrice allentato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
2 Ammortizzatori difettosi (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
3 Molle elicoidali rotte o affossate (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
4 Componenti dello sterzo o delle sospensioni, oppure relativi giunti sferici e/o boccole in gomma, usurati (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
5 Veicolo sovraccarico.

Il veicolo tende a deviare o presenta instabilità direzionale generale
1 Sullo stesso asse sono montate ruote di dimensioni diverse oppure gli pneumatici sono gonfiati a pressioni diverse (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
2 Ruote non equilibrate (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
3 Bulloni di fissaggio delle ruote allentati (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
4 Lubrificazione insufficiente dei giunti omocinetici e dei terminali dei tiranti dello sterzo (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
5 Gruppi montante usurati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
6 Fissaggio della barra stabilizzatrice allentato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
7 Molle elicoidali rotte o affossate (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
8 Allineamento delle ruote anteriori errato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
9 Componenti dello sterzo o delle sospensioni, oppure relativi giunti sferici e/o boccole in gomma, usurati (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).

Volante eccessivamente duro da ruotare
1 Livello del liquido del servosterzo basso (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
2 Circuito del servosterzo ostruito (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
3 Pompa del servosterzo difettosa (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
4 Lubrificazione insufficiente dei giunti omocinetici e dei terminali dei tiranti dello sterzo (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
5 Pressione degli pneumatici troppo bassa (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
6 Snodo del terminale del tirante dello sterzo o giunto sferico del braccio della sospensione grippato (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
7 Allineamento delle ruote anteriori errato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
8 Cremagliera o piantone dello sterzo piegato o danneggiato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).

Gioco eccessivo del volante
1 Giunto cardanico dell'albero intermedio del piantone dello sterzo usurato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
2 Snodi dei terminali dei tiranti dello sterzo usurati (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
3 Scatola guida a cremagliera usurata (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
4 Componenti dello sterzo o delle sospensioni, oppure relativi giunti sferici e/o boccole in gomma, usurati (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
5 Mozzi o cuscinetti delle ruote anteriori usurati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).

Mancato ritorno del volante in posizione di marcia rettilinea
1 Mancanza di lubrificante nei giunti sferici o nei terminali dei tiranti dello sterzo (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
2 Giunti sferici grippati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
3 Piantone dello sterzo grippato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
4 Livello del lubrificante nella scatola dello sterzo basso (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
5 Allineamento delle ruote anteriori errato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).

Rumori anomali provenienti dalla parte anteriore del veicolo
1 Mancanza di lubrificante nei giunti sferici o nei terminali dei tiranti dello sterzo (fare riferimento ai capitoli Regolazioni e manutenzione ordinaria e Sospensioni e sterzo).
2 Supporti degli ammortizzatori danneggiati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
3 Boccole dei bracci di controllo delle sospensioni o terminali dei tiranti dello sterzo usurati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
4 Fissaggio della barra stabilizzatrice allentato (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
5 Dadi delle ruote allentati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
6 Bulloni di fissaggio dei componenti delle sospensioni allentati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).

Controllo del veicolo ridotto durante la frenata
1 Cuscinetti dei mozzi delle ruote anteriori usurati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
2 Molle elicoidali delle sospensioni rotte o affossate (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
3 Dischi/tamburi dei freni deformati (fare riferimento al capitolo Impianto frenante).

Assetto del veicolo eccessivamente basso
Sovraccarico.

Rumore di sfregamento o altri rumori anomali provenienti dal meccanismo dello sterzo
1 Elementi di fissaggio della scatola guida a cremagliera allentati (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
2 Danno interno al meccanismo dello sterzo (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).

Servoassistenza idraulica assente
1 Livello del liquido idraulico basso (fare riferimento al capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
2 Tubi flessibili del servosterzo ostruiti (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
3 Pompa del servosterzo difettosa (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).
4 Scatola guida a cremagliera difettosa (fare riferimento al capitolo Sospensioni e sterzo).