Nockenwellenpositionssensor (CMPS)

Technische Daten

NOCKENWELLENSENSOR (CMPS)

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Der Nockenwellensensor (CMPS) ist ein Hall-Sensor, der die Position der Nockenwelle über ein Hall-Element erfasst. Der CMPS ist im Ventildeckel montiert und verwendet ein an der Nockenwelle montiertes Geberrad, um die Position der einzelnen Kolben zu bestimmen, die vom CKPS nicht erfasst werden kann. Der Sensor verfügt über eine integrierte Schaltung mit Hall-Effekt, deren Ausgangsspannung sich ändert, wenn durch den Stromfluss ein Magnetfeld in der integrierten Schaltung erzeugt wird. Die sequenzielle Einspritzung in die einzelnen Zylinder erfolgt über ein CMPS-Signal.

[Reihe 1 / Einlass]

[Reihe 1 / Auslass]

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1. Signalverlauf von CMPS und CKPS mit einem KDS prüfen.

   Spezifikation: Mit „WELLENFORM“ fortfahren

Ausbau

[Reihe 1 / Einlass]

1. 1

   Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2. 2

   Stecker (A) des Nockenwellen-Stellungssensors abziehen.

3. 3

   Den Sensor (B) Durch Lösen der Befestigungsschraube entfernen.

   Befestigungsschraube Nockenwellensensor: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

[Reihe 1 / Auslass]

1. 1

   Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2. 2

   Luftfilter ausbauen.

   (Siehe Kapitel Motormechanik – „Luftfilter“)

3. 3

   Stecker (A) des Nockenwellen-Stellungssensors abziehen.

4. 4

   Den Sensor (B) Durch Lösen der Befestigungsschraube entfernen.

   Befestigungsschraube Nockenwellensensor: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Fehlerursache

Signalverlauf