Gaspedalsensor (APS)

Spezifikationen

SPEZIFIKATION

Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Der Gaspedalsensor (APS) ist am Gaspedalmodul befestigt und erfasst den Drehwinkel des Gaspedals. Da der APS einer der wichtigsten Sensoren der Motorsteuerung ist, ist er doppelt ausgeführt, mit getrennten Versorgungs- und Masseleitungen. Der zweite Sensor überwacht den ersten; seine Ausgangsspannung beträgt etwa die Hälfte der des ersten. Liegt das Verhältnis zwischen Sensor 1 und 2 außerhalb des zulässigen Bereichs (etwa das Doppelte), erkennt das Diagnosesystem einen Fehler.

Schematische Darstellungen

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

TEST

1. 1

   Schließen Sie das KDS an den Diagnosestecker (DLC) an.

2. 2

   Zündung einschalten:

3. 3

   Ausgangsspannung von APS 1 und 2 auf Unterbrechung und bei vollständig geöffneter Drosselklappe prüfen.

   GASPEDAL POSITION	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
   	APS1	APS2
   Leerlauf	0,7~0,8	0,32 - 0,42
   V.O.T.	3,98 - 4,22	1,93~2,17

   
   

   

Erweiterung

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

2. 2

   Steckverbinder des Gaspedalstellungssensors (A) abziehen.

3. 3

   Befestigungsschraube (C) und Muttern (B) lösen und dann das Gaspedalmodul ausbauen.

   Befestigungsmutter Gaspedalmodul:

   12,7~15.7 N·m

   Befestigungsschraube Gaspedalmodul:

   8,8~13.7 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.