ETC-System (Elektronische Drosselklappensteuerung)

Spezifikationen

SPEZIFIKATION

Sensor

MOTOR

Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Die elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) besteht aus einem Drosselklappengehäuse mit integriertem Stellmotor und Drosselklappenstellungssensor (TPS). Anstelle eines herkömmlichen Gaszugs wird ein Fahrpedalsensor (APS) verwendet, um die Fahrerwunsch-Eingangssignale zu erfassen. Das ECM verwendet das APS-Signal, um den gewünschten Drosselklappenwinkel zu berechnen; anschließend wird die Drosselklappenstellung über den ETC-Motor durch das ECM eingestellt. Das TPS-Signal wird verwendet, um die Drosselklappenstellungsinformation an das ECM zu übermitteln. Durch die Verwendung der elektronischen Drosselklappensteuerung wird eine präzisere Steuerung der Drosselklappenstellung ermöglicht; externe Module/Kabel für die Geschwindigkeitsregelanlage entfallen.

SCHALTPLAN

Schematische Darstellungen

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

TEST

DROSSELKLAPPENSTELLUNGSSENSOR (TPS)

1. 1

   Schließen Sie das KDS an den Diagnosestecker (DLC) an.

2. 2

   Motor starten und die Ausgangsspannung von TPS 1 und 2 im Leerlauf und bei vollständig geöffneter Drosselklappe messen.

   Position		Öffnungsgrad (%)	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
   TPS1	Leerlauf	8,5~11,5	0,43~0,58
   	V.O.T.	88~96	4,40~4,80
   TPS2	Leerlauf	88,5~91,5	4,43~4,58
   	V.O.T.	2~10	0,10~0,50

ETC-Motor

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des ETC-Moduls.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 des ETC-Moduls.

4. 4

   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Spezifikation: 0,3–100 Ω [20 °C]

Erweiterung

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

2. 2

   Luftfilter ausbauen.

   (Siehe Abschnitt Motormechanik – «Luftfilter»)

3. 3

   Luftansaugschlauch (A), Entlüftungsschlauch (B) und Steckverbinder des ETC-Moduls (C) abtrennen.

   

4. 4

   Befestigungsschrauben (A) des ETC-Moduls herausdrehen.

   Befestigungsschraube des elektronischen Drosselklappen-Steuermoduls:

   9,8~11.8 N·m

   

5. 5

   Kühlmittelschläuche (B) abtrennen, dann das ETC-Modul (A) abnehmen.

   

   

REINIGUNG

1. 1

   ETC-Modul ausbauen.

   (Siehe Motorsteuerung – „ETC-System“)

2. 2

   Die Modulplatte des ETC-Moduls (A) offen halten.

   

3. 3

   Verschmutzungen im Drosselklappengehäuse mit einem Reinigungsmittel und einem feuchten, weichen Tuch abwischen.

   

4. 4

   Nach der Reinigung das ETC-Modul wieder einbauen und anschließend die ETC-Programmierung durchführen.

   (Siehe Motorsteuerung – „ETC-System“ – Einstellung)

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

EINSTELLUNG

Programmierverfahren für das ETC-Modul

Nach dem Austausch oder der Neumontage des ETC-Moduls sicherstellen, dass die Neuprogrammierung durchgeführt wird.

1. 1

   Bei eingeschalteter Zündung 1 Minute warten.

2. 2

   Nach dem Start den Motor 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen.

3. 3

   Warten Sie 1 Minute bei ausgeschalteter Zündung.

4. 4

   Motor neu starten und die Leerlaufstabilität prüfen.

Fehlersuche

FAIL-SAFE-BETRIEB