Rückhaltesystem (SRS)

Kurzschluss nach Masse im Curtain-Shield-Zündkreis links

22Schritte
~137Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
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DTC B1167/85 Masseschluss im Stromkreis Curtain-Shield-Zünder links

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Curtain-Shield-Zünders LH besteht aus der Airbag-Zentralsensor-Baugruppe und der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe LH.

Der Stromkreis weist das SRS an, bei Erfüllung der Auslösebedingungen auszulösen.

DTC B1167/85 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Curtain-Shield-Zünders links ein Masseschluss erkannt wird.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1167/85

  • Masseschluss im Kabelbaum des Curtain-Shield-Zünders links
  • Störung Kopfairbag-Zünder links
  • Störung der Center-Airbag-Sensorbaugruppe
  • Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe links (Curtain-Shield-Zünder links)
  • Zentraler Airbag-Sensor (Baugruppe)
  • Bodenkabel

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

  • Simulationsmethode durchführen, indem mit dem Intelligent Tester (8) der "Prüfmodus" (Signalprüfung) gewählt wird.
  • Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 PRÜFEN DER CURTAIN-SHIELD-AIRBAG-BAUGRUPPE LH (CURTAIN-SHIELD-ZÜNDER LH)

 CHECK CURTAIN SHIELD AIRBAG ASSEMBLY LH (CURTAIN SHIELD SQUIB LH)
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Trennen Sie die Steckverbinder von der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe LH.
  4. Die weiße Kabelseite des SST (Widerstand 2,1 Ω) an das Bodenkabel anschließen.

VORSICHT: Schließen Sie zur Messung niemals ein Prüfgerät an die Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe LH (Curtain-Shield-Zünder LH) an, da dies durch eine Auslösung des Airbags zu schweren Verletzungen führen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

Den SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST 09843-18060

  1. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  2. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  3. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
  4. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  5. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  6. DTCs prüfen

OK: DTC B1167/85 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1167/85 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

Weiter mit Schritt 2

KOPFAIRBAG LINKS ERSETZEN

2 BODENKABEL PRÜFEN (STROMKREIS CURTAIN-SHIELD-ZÜNDER LINKS)

CHECK FLOOR WIRE (CURTAIN SHIELD SQUIB LH CIRCUIT)
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Den SST (Widerstand 2.1 Ω) vom Bodenkabel trennen.
  4. Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
  5. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

BODENKABEL INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

3 ZENTRAL-AIRBAGSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
  1. Verbinden Sie die Steckverbinder mit der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe links und der Zentral-Airbagsensor-Baugruppe.
  2. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  3. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  4. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
  5. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  6. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  7. DTCs prüfen (5).

OK: DTC B1167/85 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als B1167/85 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

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