Rückhaltesystem (SRS)

Kurzschluss nach Masse im Seitenairbag-Zündkreis links

22Schritte
~137Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 22

DTC B0117/45 Kurzschluss gegen Masse im Stromkreis Seitenairbag-Zünder links

BESCHREIBUNG

Der Side-Squib-LH-Schaltkreis besteht aus der Zentralairbagsensor-Baugruppe und der Seitenairbag-Baugruppe am Vordersitz LH.

Dieser Schaltkreis veranlasst das SRS zum Auslösen, sobald die Auslösebedingungen erfüllt sind.

DTC B0117/45 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Seitenairbag-Zünders links ein Kurzschluss gegen Masse erkannt wird.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B0117/45

  • Kurzschluss gegen Masse im Kabelbaum des Seitenairbag-Zünders links
  • Störung am Seitenairbag-Zünder links
  • Störung der Center-Airbag-Sensorbaugruppe
  • Vordersitz-Seitenairbag-Baugruppe links (Seitenzünder links)
  • Zentraler Airbag-Sensor (Baugruppe)
  • Bodenkabel

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

  • Simulationsmethode durchführen, indem mit dem Intelligent Tester (8) der "Prüfmodus" (Signalprüfung) gewählt wird.
  • Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 PRÜFEN DER SEITENAIRBAG-BAUGRUPPE AM VORDERSITZ LH (SIDE SQUIB LH)

 CHECK FRONT SEAT SIDE AIRBAG ASSEMBLY LH (SIDE SQUIB LH)
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Die Steckverbinder von der Seitenairbag-Baugruppe am Vordersitz LH trennen.
  4. Die schwarze Leitungsseite des SST (Widerstand 2.1 Ω) an das Bodenkabel anschließen.

VORSICHT: Zur Messung niemals ein Prüfgerät an die Seitenairbag-Baugruppe am Vordersitz LH (Side Squib LH) anschließen, da dies durch Auslösen des Airbags zu schweren Verletzungen führen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

Das Spezialwerkzeug (SST) gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST 09843-18060

  1. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  2. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  3. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
  4. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  5. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  6. DTCs prüfen

OK: DTC B0117/45 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B0117/45 ausgegeben werden. Diese stehen nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

Weiter mit Schritt 2

VORDERSITZ-BAUGRUPPE LH ERSETZEN

2 PRÜFEN DES BODENKABELS (SIDE-SQUIB-LH-SCHALTKREIS)

 CHECK FLOOR WIRE (SIDE SQUIB LH CIRCUIT)
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Den SST (Widerstand 2.1 Ω) vom Bodenkabel trennen.
  4. Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
  5. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

BODENKABEL INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

3 ZENTRAL-AIRBAGSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
  1. Die Steckverbinder an der Seitenairbag-Baugruppe am Vordersitz LH und an der Zentralairbagsensor-Baugruppe wieder anschließen.
  2. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  3. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  4. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
  5. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  6. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  7. DTCs prüfen (5).

OK: DTC B0117/45 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als Code B0117/45 ausgegeben werden. Diese stehen nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

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