Rückhaltesystem (SRS)

Unterbrechung im Stromkreis Rear Curtain Shield Zünder LH

22Schritte
~137Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
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DTC B1636/88 Unterbrechung im Stromkreis Rear Curtain Shield Zünder LH

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Rear Curtain Shield Zünders LH besteht aus der Zentralen Airbag-Sensoreinheit und der Curtain Shield Airbag-Baugruppe LH.

Der Stromkreis weist das SRS an, bei Erfüllung der Auslösebedingungen auszulösen.

DTC B1636/88 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Rear Curtain Shield Zünders LH eine Unterbrechung erkannt wird.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1636/88

  • Unterbrechung im Kabelbaum ICL+ oder im Kabelbaum ICL- des Rear Curtain Shield Zünders LH
  • Störung des Rear Curtain Shield Zünders LH
  • Störung der Center-Airbag-Sensorbaugruppe
  • Curtain Shield Airbag-Baugruppe LH (Rear Curtain Shield Zünder LH)
  • Zentraler Airbag-Sensor (Baugruppe)
  • Bodenkabel

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

  • Simulationsmethode durchführen, indem mit dem Intelligent Tester (8) der "Prüfmodus" (Signalprüfung) gewählt wird.
  • Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 PRÜFEN DER CURTAIN SHIELD AIRBAG-BAUGRUPPE LH (REAR CURTAIN SHIELD ZÜNDER LH)

CHECK CURTAIN SHIELD AIRBAG ASSEMBLY LH (REAR CURTAIN SHIELD SQUIB LH)
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Trennen Sie die Steckverbinder von der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe LH.
  4. Die weiße Kabelseite des SST (Widerstand 2,1 Ω) an das Bodenkabel anschließen.

VORSICHT: Die Prüfgeräte niemals zur Messung an der Curtain Shield Airbag-Baugruppe LH (Rear Curtain Shield Zünder LH) anschließen, da es durch Auslösen des Airbags zu schweren Verletzungen kommen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

Den SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST 09843-18060

  1. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  2. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  3. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
  4. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  5. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  6. DTCs prüfen

OK: DTC B1636/88 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1636/88 ausgegeben werden, diese stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

Weiter mit Schritt 2

KOPFAIRBAG LINKS ERSETZEN

2 PRÜFEN DES KABELBAUMS (STROMKREIS REAR CURTAIN SHIELD ZÜNDER LH)

CHECK FLOOR WIRE (REAR CURTAIN SHIELD SQUIB LH CIRCUIT)
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Den SST (Widerstand 2.1 Ω) vom Bodenkabel trennen.
  4. Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
  5. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Standard resistance

BODENKABEL INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

3 ZENTRAL-AIRBAGSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

 CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
  1. Verbinden Sie die Steckverbinder mit der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe links und der Zentral-Airbagsensor-Baugruppe.
  2. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  3. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  4. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
  5. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  6. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  7. DTCs prüfen (5).

OK: DTC B1636/88 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1636/88 ausgegeben werden, diese stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

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