SRS-Warnleuchte leuchtet nicht auf

BESCHREIBUNG

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 PRÜFEN DER BATTERIE

1. Spannung der Batterie messen.

Sollspannung: 11 bis 14 V

2 STECKVERBINDER PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Prüfen, ob die Steckverbinder an der Zentralen Airbag-Sensoreinheit und an der Kombiinstrument-Baugruppe ordnungsgemäß eingesteckt sind.

OK: Die Steckverbinder sind ordnungsgemäß angeschlossen.

3 PRÜFEN DES KABELBAUMS (VERSORGUNGSSPANNUNG DER KOMBIINSTRUMENT-BAUGRUPPE)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Steckverbinder von der Kombiinstrument-Baugruppe abziehen.
4. 4
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
5. 5
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
6. 6
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4 PRÜFEN DER SRS-WARNLEUCHTE

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Steckverbinder an der Kombiinstrument-Baugruppe wieder einstecken.
4. 4
   Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
5. 5
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
6. 6
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
7. 7
   Den Zustand der SRS-Warnleuchte prüfen.

OK: Nach der Primärprüfzeit erlischt die SRS-Warnleuchte für etwa 10 Sekunden und leuchtet anschließend dauerhaft.

HINWEIS: Die Primärprüfzeit beträgt etwa 6 Sekunden, nachdem der Zündschalter auf ON gestellt wurde.

ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN