Störung im Stromkreis des Frontairbag-Sensors RH

DTC B1148/36 Stromkreis Frontairbag-Sensor rechts – Fehlfunktion

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Frontairbag-Sensors rechts besteht aus der Zentralairbag-Sensoreinheit und dem Frontairbag-Sensor rechts. Empfängt die Zentralairbag-Sensoreinheit Signale vom Frontairbag-Sensor rechts, beurteilt sie, ob das SRS ausgelöst werden soll.

DTC B1148/36 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Frontairbag-Sensors rechts eine Fehlfunktion erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 DTC PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
2. 2
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
3. 3
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
4. 4
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
5. 5
   DTCs prüfen.

OK: DTC B1148/36 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1148/36 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

2 STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Prüfen Sie, ob die Steckverbinder an der Zentralairbag-Sensoreinheit und am Frontairbag-Sensor rechts ordnungsgemäß angeschlossen sind.

OK: Die Stecker sind verbunden.

3 STROMKREIS FRONTAIRBAG-SENSOR RECHTS PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

1. 1
   Trennen Sie die Steckverbinder von der Zentralairbag-Sensoreinheit und vom Frontairbag-Sensor rechts.
2. 2
   Verbinden Sie mit einem Prüfdraht A21-9 (+SR) und A21-20 (-SR) von Steckverbinder „B“.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4 FRONTAIRBAG-SENSOR RECHTS PRÜFEN

1. 1
   Die Prüfleitung von Steckverbinder "B" abziehen.
2. 2
   Den Steckverbinder an der Center-Airbag-Sensor-Baugruppe wieder anschließen.
3. 3
   Tauschen Sie den Frontairbag-Sensor rechts mit dem Frontairbag-Sensor links und schließen Sie die Steckverbinder an.
4. 4
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
5. 5
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
6. 6
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
7. 7
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
8. 8
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
9. 9
   DTCs prüfen.

Ergebnis

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1148/36 und B1149/37 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

5 KABELBAUM ARMATURENBRETT PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

1. Trennen Sie den Steckverbinder des Kabelbaums Armaturenbrett vom Motorraum-Hauptkabelbaum.

HINWEIS: Der Prüfdraht wurde bereits in Steckverbinder „B“ eingesetzt.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

MOTORRAUM-HAUPTLEITUNG REPARIEREN ODER ERSETZEN