Kurzschluss im Gurtstraffer-Zündkreis vorn rechts

DTC B0130/63 Kurzschluss im Stromkreis des vorderen Gurtstraffer-Zünders rechts

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des vorderen Gurtstraffer-Zünders rechts besteht aus der Zentral-Airbagsensoreinheit und dem vorderen äußeren Gurtbandsatz rechts.

Dieser Schaltkreis veranlasst das SRS zum Auslösen, sobald die Auslösebedingungen erfüllt sind.

DTC B0130/63 wird gespeichert, wenn ein Kurzschluss im Stromkreis des Gurtstrafferzünders vorne rechts erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Die Simulationsmethode durchführen, indem mit dem intelligenten Tester der „Prüfmodus“ (Signalprüfung) gewählt wird
• Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 VORDEREN ÄUSSEREN GURTBANDSATZ RECHTS PRÜFEN (VORDERER GURTSTRAFFER-ZÜNDER RECHTS)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Die Steckverbinder vom vorderen äußeren Gurtbandsatz rechts abziehen.
4. 4
   Die weiße Leitungsseite des SST (Widerstand 2,1 Ω) an das Bodenkabel Nr. 2 anschließen.

VORSICHT: Zur Messung niemals ein Prüfgerät an den vorderen Gurtstrafferbaugruppe rechts (Gurtstrafferzünder vorne rechts) anschließen, da dies durch Auslösen des Airbags zu schweren Verletzungen führen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

Den SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST 09843-18060

1. 1
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
2. 2
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
3. 3
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
4. 4
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
5. 5
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
6. 6
   DTCs prüfen.

OK: DTC B0130/63 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B0130/63 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

ÄUSSERE GURTEINHEIT DES VORDEREN SITZES RH ERSETZEN

2 STECKVERBINDER PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den SST (Widerstand 2.1 Ω) vom Bodenkabel Nr. 2 trennen.
4. 4
   Prüfen, ob die Steckverbinder des Bodenkabels Nr. 2 (auf Seite des vorderen äußeren Gurtbandsatzes rechts) unbeschädigt sind.

OK: Die Verriegelungstaste ist nicht ausgerastet, und die Rastnase der Verriegelung ist nicht verformt oder beschädigt.

3 BODENKABEL NR. 2 PRÜFEN (STROMKREIS DES VORDEREN GURTSTRAFFER-ZÜNDERS RECHTS)

1. 1
   Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
2. 2
   Lösen Sie die im Steckverbinder „B“ integrierte Auslösesperre.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4 ZENTRALEN AIRBAGSENSOR PRÜFEN

1. 1
   Die Steckverbinder am vorderen äußeren Gurtbandsatz rechts und an der Zentral-Airbagsensoreinheit anschließen.
2. 2
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
3. 3
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
4. 4
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
5. 5
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
6. 6
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
7. 7
   DTCs prüfen.

OK: DTC B0130/63 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als Code B0130/63 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN