Rückhaltesystem (SRS)

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

26Schritte
~161Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 26

DTC B0113/42 Kurzschluss an B+ im Side-Squib-RH-Schaltkreis

BESCHREIBUNG

Der Side-Squib-RH-Schaltkreis besteht aus der Zentralairbagsensor-Baugruppe und der Seitenairbag-Baugruppe am Vordersitz RH.

Dieser Schaltkreis veranlasst das SRS zum Auslösen, sobald die Auslösebedingungen erfüllt sind.

DTC B0113/42 wird gespeichert, wenn im Side-Squib-RH-Schaltkreis ein Kurzschluss an B+ erkannt wird.

DESCRIPTION

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

  • Die Simulationsmethode durchführen, indem mit dem Intelligent Tester der „Prüfmodus“ (Signalprüfung) ausgewählt wird.
  • Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 PRÜFEN DER SEITENAIRBAG-BAUGRUPPE AM VORDERSITZ RH (SIDE SQUIB RH)

CHECK FRONT SEAT SIDE AIRBAG ASSEMBLY RH
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Die Steckverbinder von der Seitenairbag-Baugruppe am Vordersitz RH trennen.
  4. Die schwarze Leitungsseite des SST (Widerstand 2.1 Ω) an das Bodenkabel Nr. 2 anschließen.

VORSICHT: Zur Messung niemals ein Prüfgerät an die Seitenairbag-Baugruppe vorne rechts (Seitenairbag-Zünder rechts) anschließen, da dies durch Auslösen des Airbags zu schweren Verletzungen führen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

Den SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST 09843-18060

  1. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  2. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  3. Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
  4. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  5. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  6. DTCs prüfen

OK: DTC B0113/42 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B0113/42 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

VORDERSITZ-BAUGRUPPE RH ERSETZEN

2 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (SIDE-SQUIB-RH-SCHALTKREIS)

CHECK FLOOR WIRE NO.2
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Den SST (Widerstand 2.1 Ω) vom Bodenkabel Nr. 2 trennen.
  4. Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
  5. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  6. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
  7. Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

Standard voltage

3 ZENTRAL-AIRBAGSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Die Steckverbinder an der Seitenairbag-Baugruppe am Vordersitz RH und an der Zentralairbagsensor-Baugruppe wieder anschließen.
  4. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
  5. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  6. Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
  7. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  8. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  9. DTCs prüfen.

OK: DTC B0113/42 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als Code B0113/42 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

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