Kurzschluss im Curtain-Shield-Zündkreis rechts

DTC B1160/83 Kurzschluss im Stromkreis des Curtain-Shield-Zünders RH

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Curtain-Shield-Zünders RH besteht aus der Airbag-Zentralsensor-Baugruppe und der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe RH.

Der Stromkreis weist das SRS an, bei Erfüllung der Auslösebedingungen auszulösen.

DTC B1160/83 wird gespeichert, wenn ein Kurzschluss im Stromkreis des Curtain-Shield-Zünders RH erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Führen Sie die Simulationsmethode durch, indem Sie mit dem Intelligent Tester den "Prüfmodus" (Signalprüfung) auswählen.
• Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 PRÜFEN DER CURTAIN-SHIELD-AIRBAG-BAUGRUPPE RH (CURTAIN-SHIELD-ZÜNDER RH)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Trennen Sie die Steckverbinder von der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe RH.
4. 4
   Die weiße Leitungsseite des SST (Widerstand 2,1 Ω) an das Bodenkabel Nr. 2 anschließen.

VORSICHT: Zur Messung niemals ein Prüfgerät an das Kopfairbag-Modul rechts (Zünder Curtain Shield rechts) anschließen, da dies durch Auslösen des Airbags zu schweren Verletzungen führen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Anschlüsse des Steckverbinders einführen. Den SST gerade in die Anschlüsse des Steckverbinders einführen. SST 09843-18060

Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.

Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.

Zündschalter in Stellung LOCK drehen.

Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.

DTCs prüfen.

OK: DTC B1160/83 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Andere Codes als DTC B1160/83 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

KOPFAIRBAG RECHTS ERSETZEN

2 STECKVERBINDER PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den SST (Widerstand 2.1 Ω) vom Bodenkabel Nr. 2 trennen.
4. 4
   Prüfen Sie, ob die Steckverbinder des Bodenkabelbaums Nr. 2 (auf der Seite der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe RH) nicht beschädigt sind.

OK: Die Verriegelungstaste ist nicht ausgerastet, und die Rastnase der Verriegelung ist nicht verformt oder beschädigt.

3 PRÜFEN DES BODENKABELBAUMS NR. 2 (STROMKREIS CURTAIN-SHIELD-ZÜNDER RH)

1. 1
   Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
2. 2
   Lösen Sie die im Steckverbinder „B“ integrierte Auslösesperre.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4 ZENTRALEN AIRBAGSENSOR PRÜFEN

1. 1
   Schließen Sie die Steckverbinder an der Curtain-Shield-Airbag-Baugruppe RH und an der Airbag-Zentralsensor-Baugruppe wieder an.
2. 2
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
3. 3
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
4. 4
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
5. 5
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
6. 6
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
7. 7
   DTCs prüfen.

OK: DTC B1160/83 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Andere Codes als DTC B1160/83 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN