Störung im Insassenklassifizierungssystem

DTC B1150/23 Fehlfunktion Insassenklassifizierungssystem

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Insassenklassifizierungssystems besteht aus der Zentralairbag-Sensoreinheit und dem Insassenklassifizierungs-Steuergerät.

Empfängt die Zentralairbag-Sensoreinheit Signale vom Insassenklassifizierungs-Steuergerät, bestimmt sie, ob der Beifahrerairbag, der Seitenairbag vorne rechts und der vordere Gurtstraffer rechts ausgelöst werden sollen.

DTC B1150/23 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Insassenklassifizierungssystems eine Fehlfunktion erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 DTC PRÜFEN (INSASSENKLASSIFIZIERUNGS-STEUERGERÄT)

1. 1
   Drehen Sie den Zündschalter auf EIN und warten Sie mindestens 10 Sekunden.
2. 2
   Mit dem Intelligent Tester die DTCs des Insassenklassifizierungs-Steuergeräts prüfen.

OK: Kein DTC wird ausgegeben

2 DTC PRÜFEN (ZENTRALAIRBAG-SENSOREINHEIT)

1. 1
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
2. 2
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
3. 3
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
4. 4
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
5. 5
   DTCs prüfen.

OK: DTC B1150/23 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Andere Codes als Code B1150/23 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

3 ANSCHLUSS DER STECKVERBINDER PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Prüfen Sie, ob die Steckverbinder an der Zentralairbag-Sensoreinheit und am Insassenklassifizierungs-Steuergerät ordnungsgemäß angeschlossen sind.

OK: Die Stecker sind verbunden.

4 STROMKREIS INSASSENKLASSIFIZIERUNGS-STEUERGERÄT PRÜFEN (MASSESCHLUSS)

1. 1
   Trennen Sie die Steckverbinder von der Zentralairbag-Sensoreinheit und vom Insassenklassifizierungs-Steuergerät.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

5 STROMKREIS INSASSENKLASSIFIZIERUNGS-STEUERGERÄT PRÜFEN (KURZSCHLUSS GEGEN B+)

1. 1
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
2. 2
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
3. 3
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

6 STROMKREIS INSASSENKLASSIFIZIERUNGS-STEUERGERÄT PRÜFEN (KURZSCHLUSS)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

7 STROMKREIS INSASSENKLASSIFIZIERUNGS-STEUERGERÄT PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

1. Mit Seitenairbag: Verbinden Sie mit einem Prüfdraht A22-1 (FSR+) und A22-2 (FSR-) von Steckverbinder „B“.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Ohne Seitenairbag: Verbinden Sie mit einem Prüfdraht A22-3 (FSR+) und A22-10 (FSR-) von Steckverbinder „B“.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

8 PRÜFEN DES VORDERSITZKABELS RECHTS (KURZSCHLUSS NACH MASSE)

1. 1
   Trennen Sie den Steckverbinder des Sitzkabelbaums vorne rechts vom Bodenkabel Nr. 2.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

BODENKABEL NR. 2 INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

9 SITZKABELBAUM VORNE RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS GEGEN B+)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Trennen Sie den Steckverbinder des Sitzkabelbaums vorne rechts vom Bodenkabel Nr. 2.
4. 4
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
5. 5
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
6. 6
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

BODENKABEL NR. 2 INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

10 SITZKABELBAUM VORNE RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS)

1. 1
   Trennen Sie den Steckverbinder des Sitzkabelbaums vorne rechts vom Bodenkabel Nr. 2.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

BODENKABEL NR. 2 INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

11 SITZKABELBAUM VORNE RECHTS PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

1. 1
   Die Prüfleitung von Steckverbinder "B" abziehen.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Sitzkabelbaums vorne rechts vom Bodenkabel Nr. 2.
3. 3
   Mit elektrisch verstellbarem Sitz: Verbinden Sie mit einem Prüfdraht BO1-3 (FSR+) und BO1-5 (FSR-) von Steckverbinder „D“.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Ohne elektrisch verstellbaren Sitz: Verbinden Sie mit einem Prüfdraht BM1-3 (FSR+) und BM1-2 (FSR-) von Steckverbinder „D“.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

BODENKABEL NR. 2 INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN