Unterbrechung im Zündkreis Fahrerseite

DTC B0101/14 Offener Stromkreis im Zündkreis Fahrerseite

BESCHREIBUNG

Der Zündkreis der Fahrerseite besteht aus der Zentral-Airbagsensor-Baugruppe, der Wickelfeder und dem Lenkrad-Airbagmodul.

Der Stromkreis weist das SRS an, bei Erfüllung der Auslösebedingungen auszulösen.

DTC B0101/14 wird gespeichert, wenn eine Unterbrechung im Stromkreis des Zünders Fahrerseite erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Die Simulationsmethode durchführen, indem mit dem Intelligent Tester der „Prüfmodus“ (Signalprüfung) ausgewählt wird.
• Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 LENKRADPOLSTER PRÜFEN (ZÜNDER FAHRERSEITE)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Die Steckverbinder vom Lenkradpolster trennen.
4. 4
   Die weiße Leitungsseite des SST (Widerstand 2,1 Ω) an die Wickelfeder anschließen.

VORSICHT: Schließen Sie zur Messung niemals ein Prüfgerät an das Lenkradpolster (Zünder auf Fahrerseite) an, da ein Airbag-Auslösen zu schweren Verletzungen führen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

Den SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST 09843-18060

1. 1
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
2. 2
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
3. 3
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
4. 4
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
5. 5
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
6. 6
   DTCs prüfen.

OK: DTC B0101/14 wird nicht ausgegeben.

TIPP: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B0101/14 ausgegeben werden; diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

LENKRADPOLSTER ERSETZEN

2 ZÜNDKREIS FAHRERSEITE PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den SST (Widerstand 2,1 Ω) von der Wickelfeder trennen.
4. 4
   Den Steckverbinder vom Zentralen Airbagsensor trennen.
5. 5
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3 ZENTRAL-AIRBAGSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Die Steckverbinder am Lenkradpolster und am Zentralen Airbagsensor anschließen.
2. 2
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
3. 3
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
4. 4
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
5. 5
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
6. 6
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
7. 7
   DTCs prüfen.

OK: DTC B0101/14 wird nicht ausgegeben.

TIPP: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B0101/14 ausgegeben werden; diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

4 INSTRUMENTENTAFEL-KABEL PRÜFEN

1. 1
   Den Steckverbinder des Instrumententafelkabels von der Wickelfeder trennen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

5 WICKELFEDER PRÜFEN

1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN