Stabilisator mit Trennmechanismus (SDM): Betrieb

Das SDM (Stabilisator mit Trennmechanismus) verändert den Betriebszustand des vorderen Stabilisators, um die Fahrzeugstabilität und Fahrbarkeit sowohl auf befestigten Straßen als auch im Gelände zu unterstützen. Durch Sperren und Entsperren des Stabilisators bei Bedarf passt das System das Fahrwerkverhalten des Toyota Tacoma an die jeweilige Fahrbahnoberfläche an.

So funktioniert das SDM (Stabilisator mit Trennmechanismus)

Der Stabilisator wird je nach Betätigung des SDM-Schalters und der Fahrzeuggeschwindigkeit gesperrt oder entsperrt. Durch die Änderung seines Zustands wird die Beweglichkeit der Vorderachse verändert, was für befestigte Straßen und unwegsames Gelände unterschiedliches Fahrverhalten ergibt.

Fahrt auf befestigten Straßen

Auf befestigten Straßen bleibt der Stabilisator gesperrt. Dadurch wird die Federbewegung eingeschränkt, und der Toyota Tacoma fühlt sich im normalen Straßenverkehr stabiler und kontrollierter an.

Fahrt im Gelände

• Bei entsperrtem Stabilisator können sich die Federn freier aus- und einfedern. Diese größere Beweglichkeit verbessert die Fahrbarkeit des Toyota Tacoma auf rauem oder unebenem Gelände.
• Das Entsperren des Stabilisators trägt außerdem dazu bei, die Schwingungen zu verringern, die über die Karosserie übertragen werden, und verbessert so den Fahrkomfort auf unebenen Oberflächen.

Ein- und Ausschalten des Systems

Drücken Sie den SDM-Schalter, um den Betriebszustand des Stabilisators zu ändern.

Wenn Sie den Schalter drücken, um den Stabilisator zu entsperren, leuchtet die SDM-Anzeige auf und zeigt den gewählten Zustand an.

Drücken Sie den SDM-Schalter erneut, um den Stabilisator zu sperren. Sobald der Stabilisator gesperrt ist, erlischt die SDM-Anzeige.

Solange sich der Mechanismus zwischen der gesperrten und der entsperrten Stellung bewegt, blinkt die SDM-Anzeige. Dieses Blinken zeigt an, dass die angeforderte Änderung noch ausgeführt wird.

Betriebsbedingungen für den Schalter

Die Betätigung des SDM-Schalters ist möglich, wenn sich der Motorschalter in Stellung EIN befindet und die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 30 km/h oder weniger beträgt.

Automatische Steuerung in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit

Wurde der Stabilisator entsperrt, kehrt er automatisch in den gesperrten Zustand zurück, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 30 km/h überschreitet. Diese geschwindigkeitsabhängige Steuerung stellt die Stabilisatorkonfiguration wieder her, die für höhere Geschwindigkeiten vorgesehen ist.

Betriebsgeräusche

Während der Stabilisator gesperrt oder entsperrt wird, kann unter dem Fahrzeug ein Betriebsgeräusch zu hören sein. Dieses mechanische Geräusch während des SDM-Betriebs ist normal und allein kein Hinweis auf eine Störung.

Wenn der Zustand der SDM-Anzeige vom Stabilisatorzustand abweicht

Steht der Toyota Tacoma auf unebenem Untergrund, kann die Federbelastung verhindern, dass der Stabilisator sofort seinen Zustand ändert. In diesem Fall kann die tatsächliche Stabilisatorstellung vorübergehend von dem abweichen, was die SDM-Anzeige anzeigt.

Nachdem sich das Fahrzeug in Bewegung gesetzt hat und die Radaufhängung ein- oder ausfedert, kann der Mechanismus die angeforderte Änderung abschließen. Der Stabilisatorstatus wechselt entsprechend.

Bei extrem niedriger Außentemperatur

Das SDM-System nicht betreiben, wenn die Außentemperatur unter -22 °F (-30 °C) liegt. Unterhalb dieser Grenze arbeitet der Mechanismus möglicherweise nicht korrekt.

Nachdem der Motorschalter auf OFF gestellt wurde

Der Stabilisator behält seinen aktuellen Zustand auch dann bei, wenn der Motorschalter auf OFF gestellt wird. Wird ein anderer Stabilisatorzustand benötigt, den Motorschalter wieder auf ON stellen und den SDM-Schalter erneut betätigen.

Bei entriegeltem Stabilisator

Bei entriegeltem Stabilisator funktionieren einige Funktionen von Toyota Safety Sense 3.0 möglicherweise nicht. Diesen Betriebszustand unbedingt berücksichtigen, wenn SDM beim Fahren im Gelände verwendet wird.