Holguras de válvulas: ajuste (motor de 903 cc)

1 Ajuste las válvulas con el motor frío. 2 Desatornille y retire la tapa de balancines. 3 Es importante ajustar la holgura cuando el taqué de la válvula que se va a ajustar esté sobre el talón de la leva (es decir, opuesto a la punta). Esto se puede hacer siguiendo el orden de ajuste indicado a continuación, que además evita girar el cigüeñal más de lo necesario. 4 Gire el cigüeñal, bien con una llave sobre la tuerca de la polea o levantando una rueda delantera, engranando una marcha (3.ª o 4.ª) y girando la rueda en el sentido de marcha hacia delante. Será más fácil girar el motor si antes se han desmontado las bujías. Válvula totalmente abierta. Comprobar y ajustar: Válvula n.º 8 ESC, Válvula n.º 1 ESC, Válvula n.º 6 ADM, Válvula n.º 3 ADM, Válvula n.º 4 ESC, Válvula n.º 5 ESC, Válvula n.º 7 ADM, Válvula n.º 2 ADM, Válvula n.º 1 ESC, Válvula n.º 8 ESC, Válvula n.º 3 ADM, Válvula n.º 6 ADM, Válvula n.º 5 ESC, Válvula n.º 4 ESC, Válvula n.º 2 ADM, Válvula n.º 7 ADM. 5 Numere las válvulas desde el extremo de la tapa de distribución del motor. 6 Recuerde que las holguras de las válvulas de admisión y de escape son diferentes. 7 Introduzca la galga de espesores adecuada entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín.

Debe deslizarse con un ajuste firme (foto).

5.7 Ajuste de la holgura de una válvula 8 Si la holgura no es correcta, afloje la contratuerca del tornillo de ajuste del balancín con una llave de anillo. Gire el tornillo de ajuste con una llave fija pequeña, pero sujete algo al tornillo por si se cae accidentalmente por uno de los orificios de los varillas. 9 Una vez que la holgura sea correcta, apriete la contratuerca sin mover la posición del tornillo de ajuste. 10 Repita las operaciones con las siete válvulas restantes.

11 Vuelva a comprobar todas las holguras. Asegúrese de que la junta de la tapa de balancines está en buen estado y monte la tapa de balancines.