Jeu aux soupapes - réglage (moteur 903 cc)

1 Régler les soupapes moteur froid. 2 Dévisser et déposer le cache-culbuteurs. 3 Il est important de régler le jeu lorsque le poussoir de la soupape concernée se trouve sur le talon de la came (c'est-à-dire à l'opposé du sommet). Pour cela, effectuer les réglages dans l'ordre suivant, ce qui évite également de tourner le vilebrequin plus que nécessaire. 4 Tourner le vilebrequin soit à l'aide d'une clé sur l'écrou de poulie, soit en levant une roue avant, en engageant un rapport (3e ou 4e) et en faisant tourner la roue dans le sens de la marche avant. Il sera plus facile de tourner le moteur si les bougies ont d'abord été déposées. Soupape entièrement ouverte. Contrôler et régler : Soupape n° 8 ÉCH - Soupape n° 1 ÉCH - Soupape n° 6 ADM - Soupape n° 3 ADM - Soupape n° 4 ÉCH - Soupape n° 5 ÉCH - Soupape n° 7 ADM - Soupape n° 2 ADM - Soupape n° 1 ÉCH - Soupape n° 8 ÉCH - Soupape n° 3 ADM - Soupape n° 6 ADM - Soupape n° 5 ÉCH - Soupape n° 4 ÉCH - Soupape n° 2 ADM - Soupape n° 7 ADM. 5 Compter les soupapes à partir de l'extrémité du moteur côté carter de distribution. 6 Ne pas oublier que les jeux d'admission et d'échappement sont différents. 7 Insérer la jauge d'épaisseur appropriée entre l'extrémité de la tige de soupape et le culbuteur.

Elle doit coulisser avec un léger frottement, sans jeu (photo).

5.7 Réglage d'un jeu aux soupapes 8 Si le jeu est incorrect, desserrer le contre-écrou de la vis de réglage du culbuteur à l'aide d'une clé plate. Tourner la vis de réglage à l'aide d'une petite clé à fourche, mais attacher un élément à la vis au cas où elle tomberait accidentellement par l'un des trous de tige de poussoir. 9 Une fois le jeu correct, serrer le contre-écrou sans modifier la position de la vis de réglage. 10 Répéter les opérations sur les sept autres soupapes.

11 Contrôler à nouveau tous les jeux. S'assurer que le joint du cache-culbuteurs est en bon état, puis reposer le cache-culbuteurs.