Motor
Aceite del motor y filtro
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1 El nivel de aceite del motor debe comprobarse durante la revisión semanal (véase “Mantenimiento periódico”). Es preferible comprobar el nivel con el motor frío, por la mañana, o si el motor ha estado en marcha, esperar al menos diez minutos tras apagarlo para que el aceite vuelva al cárter.
2.2 Extracción de la varilla de nivel de aceite del motor (1116 cc) 3 El nivel de aceite debe situarse entre las marcas MIN y MAX. Si no es así, complete con el aceite especificado hasta la marca MAX. Vierta el aceite lentamente por el orificio de llenado de la tapa de balancines.
2.3A Marcas típicas de la varilla de nivel
2.3B Rellenado de aceite del motor (1116 cc) 4 En los intervalos especificados en “Mantenimiento periódico”, deben cambiarse el aceite y el filtro. 5 Con el motor a temperatura normal de funcionamiento, retire el tapón de llenado de aceite.
2.6 Tapón de vaciado del cárter de aceite 7 Mientras se vacía el aceite, desenrosque y deseche el filtro de aceite. Para desenroscarlo normalmente se necesitará una llave de filtro o de cadena. Si no dispone de esta herramienta, introduzca un destornillador largo a través de la carcasa del filtro de aceite y utilícelo como palanca para desenroscar el cartucho del filtro.
2.8 Montaje del filtro de aceite (903 cc) 9 Vuelva a colocar el tapón de vaciado y rellene el motor con la cantidad y el grado de aceite correctos. 10 Arranque el motor. El testigo de presión de aceite tardará dos o tres segundos en apagarse. Esto es normal y se debe al tiempo que tarda en llenarse de aceite el filtro nuevo.
Fig. 1.5 Vista en sección del filtro de aceite. Válvula de derivación señalada con flecha (Sec. 2)
2 Extraiga la varilla, límpiela con un paño que no deje pelusa, vuelva a introducirla y extráigala por segunda vez (foto).

2.2 Extracción de la varilla de nivel de aceite del motor (1116 cc) 3 El nivel de aceite debe situarse entre las marcas MIN y MAX. Si no es así, complete con el aceite especificado hasta la marca MAX. Vierta el aceite lentamente por el orificio de llenado de la tapa de balancines.
Para subir el nivel de aceite de MIN a MAX se necesitarán aproximadamente 1,1 litros (2,0 pintas) (fotos).

2.3A Marcas típicas de la varilla de nivel

2.3B Rellenado de aceite del motor (1116 cc) 4 En los intervalos especificados en “Mantenimiento periódico”, deben cambiarse el aceite y el filtro. 5 Con el motor a temperatura normal de funcionamiento, retire el tapón de llenado de aceite.
6 Coloque un recipiente adecuado debajo del cárter de aceite. Desenrosque y retire el tapón de vaciado y deje que salga el aceite (foto).

2.6 Tapón de vaciado del cárter de aceite 7 Mientras se vacía el aceite, desenrosque y deseche el filtro de aceite. Para desenroscarlo normalmente se necesitará una llave de filtro o de cadena. Si no dispone de esta herramienta, introduzca un destornillador largo a través de la carcasa del filtro de aceite y utilícelo como palanca para desenroscar el cartucho del filtro.
8 Lubrique con aceite la junta de goma del filtro de aceite nuevo y enrósquelo en su posición apretando solo con la mano (foto).

2.8 Montaje del filtro de aceite (903 cc) 9 Vuelva a colocar el tapón de vaciado y rellene el motor con la cantidad y el grado de aceite correctos. 10 Arranque el motor. El testigo de presión de aceite tardará dos o tres segundos en apagarse. Esto es normal y se debe al tiempo que tarda en llenarse de aceite el filtro nuevo.
11 Apague el motor, compruebe que no hay fugas y revise el nivel de aceite, completándolo si es necesario.

Fig. 1.5 Vista en sección del filtro de aceite. Válvula de derivación señalada con flecha (Sec. 2)
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