Reconexión y montaje del motor/transmisión (motores de 1116 cc y 1301 cc)

1 Acople la transmisión al motor, asegurándose de que el embrague se ha centrado como se describe en el Capítulo 5 (foto).

44.1 Acoplamiento de la transmisión al motor 2 Una el motor y la transmisión apretando los pernos de unión.

Vuelva a montar los ganchos de elevación y las abrazaderas de los manguitos y cables (foto).

44.2 Argolla de elevación en el perno de la campana 3 Atornille la placa de cubierta inferior a la cara de la carcasa del volante. 4 Atornille el motor de arranque en su posición. 5 Atornille los soportes de montaje en su lugar. 6 Coloque el conjunto motor/transmisión en el suelo, listo para elevarlo con un polipasto o gato hasta el compartimento del motor. 7 Eleve el vehículo y colóquelo sobre el conjunto motor/transmisión.

8 Eleve el grupo motopropulsor hasta que puedan conectarse los soportes izquierdo y derecho (fotos).

44.8A Elevación del conjunto motor/transmisión al compartimento del motor
44.8B Soporte de motor izquierdo
44.8C Soportes de montaje del motor derecho
44.8D Soporte derecho atornillado

9 Retire el mecanismo de elevación y conecte el soporte inferior (fotos).

44.9A Soporte inferior del motor/transmisión
44.9B Pernos de fijación del soporte inferior 10 Conecte los extremos interiores de los palieres a la transmisión y los extremos exteriores a las mangueta. 11 Vuelva a conectar las mangueta con las abrazaderas de la base de los amortiguadores. Apriete los pernos de fijación al par especificado. 12 Atornille las grapas de soporte del latiguillo de freno a los amortiguadores. 13 Vuelva a conectar los terminales de rótula de la barra de dirección apretando las tuercas al par especificado.

14 Vuelva a conectar las varillas del cambio. La forma más sencilla de hacerlo es encajar a presión los casquillos en los espárragos de rótula usando unas pinzas de bloqueo automático (foto).

44.14 Conexión de la rótula de la varilla de cambio de marchas

15 Vuelva a montar el sistema de escape y conecte el tubo delantero al colector (foto).

44.15 Tuercas de la brida del tubo de escape delantero 16 Monte las tuercas de los palieres y apriételas al par especificado. Pida a un ayudante que pise firmemente el pedal de freno para impedir que el palier gire. 17 Monte las ruedas delanteras y baje el vehículo al suelo. 18 Vuelva a conectar las mangueras de combustible y de refrigerante del carburador. 19 Desconecte la manguera de combustible y conéctela a la bomba. 20 Vuelva a conectar los mandos del estárter y del acelerador al carburador.

21 Vuelva a conectar los manguitos del refrigerante y de la calefacción al motor. Conecte también el manguito del servofreno al colector de admisión (fotos).

44.21A Manguera del calefactor en el colector
44.21B Manguera del servofreno en el colector

22 Vuelva a conectar los cables del interruptor de la luz de marcha atrás. Conecte el cable de masa de la transmisión (fotos).

44.22A Interruptor de la luz de marcha atrás en la transmisión
44.22B Cable de masa de la transmisión 23 Vuelva a conectar el cable del embrague y ajústelo según se describe en el Capítulo 5. 24 Vuelva a conectar el cable del cuentakilómetros a la transmisión y apriete el anillo moleteado de fijación. 25 Conecte el cable de baja tensión al distribuidor y el cable de alta tensión a la bobina de encendido.

26 Vuelva a conectar los cables eléctricos del motor de arranque, de los interruptores de presión de aceite y de temperatura, y del interruptor de temperatura del refrigerante.

44.26A Interruptor de presión de aceite
44.26B Interruptor de temperatura del refrigerante 27 Conecte los cables al alternador. 28 Vuelva a montar el filtro de aire. 29 Rellene el sistema de refrigeración. Rellene el motor con aceite. 30 Conecte la batería. 31 Vuelva a montar el capó y conecte el tubo del lavaparabrisas.

32 Monte los protectores interiores de los guardabarros (foto).

44.32 Protector interior del guardabarros