Motor/caja de cambios: extracción y separación (motor de 903 cc)

1 Abra el capó y desconecte el tubo del lavaparabrisas. 2 Marque la posición de las bisagras en la parte inferior del capó con cinta de carrocero y, con ayuda de un asistente que sostenga su peso, desatornille el capó y colóquelo en un lugar seguro. 3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Vacíe el sistema de refrigeración y el aceite del motor. 5 Desconecte los cables de la parte trasera del alternador, del motor de arranque y del interruptor de presión de aceite, así como el interruptor de temperatura del refrigerante. 6 Desconecte el cable de alta tensión de la bobina de encendido y el cable de baja tensión del distribuidor. Desconecte la cinta de masa de la caja de cambios. 7 Retire el filtro de aire. 8 Desconecte el cable del embrague de la palanca de desembrague en la caja de cambios. 9 Desconecte el cable del velocímetro desenroscando la tuerca moleteada de la caja de cambios. 10 Desconecte los cables del interruptor de la luz de marcha atrás. 11 Desconecte las mangueras del refrigerante de la culata y de la bomba de refrigerante. 12 Desconecte el tubo de entrada de combustible de la bomba de combustible. Tape el tubo. 13 Desconecte los mandos del acelerador y del starter del carburador. 14 Desconecte las mangueras de la calefacción del motor. 15 Desconecte la manguera de retorno de combustible del carburador. 16 Desconecte el tubo de escape delantero del colector. 17 Eleve la parte delantera del vehículo y apóyela firmemente sobre caballetes. Retire las ruedas. 18 Desenrosque las tuercas del palier al buje. Están muy apretadas y para aflojarlas se necesitará una llave de tubo larga. Pida a un asistente que accione con fuerza el freno para evitar que gire el buje. 19 Trabajando bajo el vehículo, retire las protecciones, desconecte los soportes del sistema de escape y extráigalo hacia atrás. 20 Desconecte los extremos delanteros de las varillas de cambio separando sus casquillos de las rótulas. 21 Desenrosque las tuercas de las rótulas de los extremos de la barra de acoplamiento de la dirección y, con un separador adecuado, separe las rótulas de los brazos de dirección. Desatornille las pinzas de freno y sujételas para que no estorben.

22 Desenrosque y retire los tornillos que fijan los portamanguetas a las abrazaderas en U de la base de los amortiguadores (foto).

13.22 Abrazadera del puntal del portamanguetas 23 Saque la parte superior de los portamanguetas de las abrazaderas y libere los palieres de los portamanguetas. 24 Sujete los palieres en un plano horizontal con trozos de alambre.

25 Sostenga el motor con un polipasto o use un gato rodante bajo el grupo motor/caja de cambios; retire el soporte inferior y después los soportes superiores izquierdo y derecho (foto).

13.25 Soporte del motor derecho 26 Baje con cuidado el grupo motopropulsor hasta el suelo y sáquelo por debajo del vehículo. 27 Elimine la suciedad y la grasa externas con queroseno y un cepillo duro, o con un disolvente soluble en agua. 28 Desatornille y retire los soportes del motor y el motor de arranque. 29 Desatornille y retire la tapa y el puntal del varillaje de cambio de la cara inferior delantera de la carcasa del volante. 30 Con el motor apoyado firmemente sobre su cárter, desenrosque los tornillos de unión de la carcasa del volante, anotando la ubicación de los ganchos de elevación y de los soportes de mangueras y cableado.

31 Sostenga el peso de la caja de cambios y sáquela en línea recta del motor.

Fig. 1.9 Interruptor de temperatura del refrigerante (Sec. 13)
Fig. 1.10 Cable del embrague desconectado (Sec. 13)

C Cables del interruptor de marcha atrás

Fig. 1.11 Cable del velocímetro en la caja de cambios (Sec. 13)
Fig. 1.12 Mangueras del refrigerante en la carcasa del termostato (Sec. 13)
Fig. 1.13 Manguera del refrigerante en la parte trasera de la bomba (Sec. 13)
Fig. 1.14 Tubo de entrada de combustible desconectado de la bomba (Sec. 13)
Fig. 1.15 Manguera de retorno de combustible desconectada del carburador (Sec. 13)
Fig. 1.16 Varillas de cambio desconectadas (Sec. 13)
Fig. 1.17 Rótula del extremo de la barra de acoplamiento desconectada (Sec. 13)
Fig. 1.18 Portamanguetas separado de la abrazadera del puntal (Sec. 13)
Fig. 1.19 Soporte elástico izquierdo (Sec. 13)
Fig. 1.20 Tapa de la carcasa del volante retirada (Sec. 13)