Conjunto de suspensión y eje trasero (modelos P100) - desmontaje y montaje

Nota: Todas las tuercas autoblocantes y arandelas de muelle deben sustituirse al volver a montar.

Desmontaje
1 Calce las ruedas delanteras, levante la parte trasera del vehículo y apóyelo sobre caballetes colocados bajo los largueros. Tenga en cuenta que un vehículo cargado no debe elevarse por la carcasa del diferencial.

2 Apoye el eje trasero con un gato, utilizando un taco de madera interpuesto para repartir la carga.

3 Retire el árbol de transmisión.

4 Retire el clip de seguridad y el pasador de articulación, y separe el ecualizador del freno de mano del varillaje del bajo chasis.

5 Retire los cables del freno de mano de las abrazaderas del bajo chasis y de los soportes del travesaño. Para retirar los cables del travesaño, quite los clips de retención en forma de U. Tenga en cuenta que el regulador del cable está fijado al soporte del travesaño derecho. Asegúrese de que el freno de mano esté suelto antes de desconectar cualquier parte del mecanismo.

6 Desenrosque el tubo de freno de la manguera de freno situada en el lado derecho del travesaño del chasis. Tapone los extremos del tubo y de la manguera para evitar fugas y la entrada de suciedad, y luego separe la manguera del travesaño retirando el clip de retención en forma de U (vea la ilustración).

1 Tubo de freno
2 Clip en forma de U
3 Manguera de freno

7 Retire el clip elástico y el pasador de horquilla, y desconecte el muelle de la palanca de la válvula distribuidora de frenado, en el lado derecho del bajo chasis (vea la ilustración).

8 Desmonte el sistema de escape de los dos soportes traseros.

9 Desatornille los amortiguadores del travesaño del chasis.

10 Desatornille los muelles de ballesta de los soportes delanteros del bajo chasis (Sección 19).

11 Baje el eje trasero.

12 Afloje los pernos del gemelo de la ballesta al bajo chasis, después desatornille las ballestas de los gemelos y retire el conjunto de suspensión y eje trasero por debajo del vehículo, guiando los cables del freno de mano por encima del sistema de escape.

Montaje
13 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

14 No apriete del todo los pernos de fijación de los muelles de ballesta ni los pernos del gemelo al bajo chasis hasta que el peso del vehículo descanse sobre las ruedas.

15 Sustituya todas las tuercas autoblocantes y arandelas de muelle.

16 Al terminar, compruebe el ajuste de la válvula distribuidora de frenado y el ajuste del freno de mano. Purgue el circuito de freno trasero y compruebe el nivel de aceite del eje.